[小改裝] 美規賓士方向燈座改歐規 (料號在中)

美規的賓士方向燈規格是 3457A, 這個規格在美國以外的市場不太容易購買,如果要改為歐規的方向燈的話,可以訂購   (歐規方向燈座,規格 581 (PY21W)) 就可以使用歐規燈炮囉～當然也可以改 LED, 但 LED 上面需要有解碼晶片才不會亮故障燈喔～

 

  

 

 

W210 後煞車來令片 (Rear brake pad) 更換 DIY - TEXTAR 來令片 (其實賓士車系都適用)

所需工具:

• 中心衝
• 鐵鎚
• 便宜的鐘錶起子 (十字)
• 活塞壓縮工具(若沒有可以用大隻的一字起子取代,較不建議)
• 螺絲防卡劑 (Anti-Seize )
• 尖嘴鉗
• 來令片

警告:

此工作牽涉到剎車系統以及車輪拆卸,請注意頂車角度和千斤頂/馬椅的狀況,以及來令片的安裝狀況.若沒有十成把握的話,建議保養時多偷學幾次再來~

首先拆下車輪,這部分就不贅述

舊來令片有異音的問題,是故進行更換

W210 更換引擎室氣壓挺桿 (Engine lid lift support strut) DIY (有氣壓挺桿車種均適用)

元件老化是汽車的共通問題; 而引擎蓋使用的氣壓挺桿,自然無法避免相同的命運; 但引擎室的氣壓挺桿與安全相關,出現老化現象時,老化的挺桿會無法支撐引擎蓋重量而導致引擎蓋下墜;萬一在查看引擎室時不慎被引擎蓋打中,輕者頭暈眼花,重者可能會因為暈厥而造成致命傷害.因此引擎蓋氣壓挺桿出問題時,必須第一優先處理~(準備一頂安全帽在車上也是可以低~)

需要工具: 

小一字起子

手套

這隻是 W210 原廠出廠時的氣壓挺桿,已經服役超過 20 年的時間,由 STABILUS (蛇牌) (1996~2018) 老德國產品的品質真的是~

W212 E220 天窗齒輪斷裂

一個下雨的夜裡,廳長開著柴油小貨卡,一如往常的俐落,倒車入庫, 一次到位. 雖然是機械停車格,但也難不倒廳長, 正小跳步離開停車場時,突然想起公事包放在後座,霸特! 車子已經停好,後座車門卻剛好被柱子擋住, 聰明如廳長,心生一計~立馬用鑰匙對準駕駛座門把,長按解鎖-果然車窗如預期下降,這不就拿到了嗎? (得意)


但所謂天有不測風雲,配備天窗的小貨卡,在使用便利車窗下降的功能時,天窗也會同時開啟,但打開約 1/3 時....就不動了~!!!!

恩~可能只是短暫的訊號異常,廳長心想,於是決定用鑰匙遙控先把天窗及窗戶先關閉,但所有車窗都關了,天窗還是卡在 1/3 的位置,這時廳長有點小慌,打開車門,直接手動操作天窗模組,上上下下,前前後後,輸入完魂斗羅的密碼之後,聽到 "蹦" 一聲,然後一切歸於寧靜~

天窗真的壞掉了~~ (漩渦轉)


此時廳長心中五味雜陳,畢竟天窗壞掉這種掉漆的事,大部分都只在搞笑片裡面看過,至於扮演男主角,還是第一次啊啊啊~~~

賓士雨刷膠條更換 DIY 教學 (左岸視頻)

http://v.youku.com/v_show/id_XNjUzNDE4NDc2.html

網路上看到的雨刷膠條更換 DIY 視頻,非常的詳細～

W204 TPMS 胎壓偵測器耗材包 (Rebuild kit)

配備原廠主動胎壓偵測系統的車輛 (通常美規是標準配備,而歐規台灣總代理進口車輛在 2015 之後才有此配備) ,四個鋁圈都會各有一個 TPMS 胎壓偵測發射器,這個發射器裡面的電池是密封式無法更換,電池耗盡時就必須更換整個 TPMS 發射器,但若是胎壓偵測器的電池還OK,但氣嘴因為拆裝或是密封圈老化導致的漏氣或氣嘴損壞時該怎麼辦呢?這時候不須更換整組 TPMS 發射器,賓士原廠有出 TPMS 胎壓偵測器修復套件,包含氣嘴,密封圈,氣芯,氣嘴蓋等等~

原廠 TPMS 發射器,料號 A0009054100

在 電子鎖頭 (EIS) 中禁用鑰匙 (Disable keys in EIS)

接手車輛時,建議禁用所不在手上的鑰匙以確保車輛安全. 注意如果禁用鑰匙後想要再啟用,則必須使用橘色的工作鑰匙(只有賓士授權保養廠才有)

W212 E220 更換空氣濾清器 (Engine air filter) DIY (OM651 引擎適用)

更換 OM651 引擎的空氣濾清器不像其他的引擎一樣直觀,主要是因為在空濾盒的上方有引擎控制電腦以及排線,因此會令人有些緊張,不過不用擔心, 只要小心點依然可以完成這項 DIY 的~

(C220 CLA220 A220 GLA220 等使用 OM651 引擎的更換方式均相同)

所需工具:

T25 星型起子

拆內裝工具

棘輪板手

首先把引擎飾蓋拿起來,旋轉前方的塑膠螺絲到固定角度,然後向上,再向前即可拉出飾板

打開後即可看到引擎控制電腦,線組及空濾盒

W212 空氣濾芯更換後的空氣濾芯污染指數歸零 (Air filter contamination level reset)

更換空氣濾芯後,可以使用 Xentry  / DAS 做幾個的動作來讓車上的電腦知道你的空氣濾清器已經更新,藉以修正噴油量來達到最佳燃燒的效果,雖然車上的引擎監理系統也會自行學習進氣量,但更新的速度較慢而且是線性的,不如使用 Xentry 進行 RESET 會快一點.

首先選擇引擎監理系統,在這個例子是CDID3 (OM651)

然後選擇 "Adaptations"

這時會 Xentry 會讀出目前引擎監理系統根據進氣流量所算出的濾清器污染指數,目前是 5% (已經換新)

TOTAL INEO MC3 5W30 機油使用一萬公里後的機油測試結果 (Lubricheck)

引擎: OM651

自更換後行駛一萬公里

(延伸閱讀:便宜貨系列- TOTAL 好朋友3號5W30 機油( 229.51 認證)

油品:中油超級柴油

測試方式: 

Lubricheck (快速機油測試儀) (開箱文後補~)

測試結果 :

數值 1 (意思就是機油的衰退在 10% 以內)

驚呆～

真假快樂跑

賓士原廠的燃油添加劑,快樂跑 (德文 Keropur) 是化學大廠 BASF 公司所生產的一種燃油添加劑,除了賓士原廠以外,所有的德系車廠幾乎都有貼牌作為自己旗下品牌的汽油添加劑,基本上來說,作為汽油添加劑,市場上似乎少有跟快樂跑一樣有效的產品,根據廳長自己的經驗,其他大廠如 3M 的添加劑,針對各種不同機件(如汽門,汽缸,噴油嘴,油路等等)需要不同的添加劑,一組四大罐,但效果真的很...無感, 而快樂跑少少的 100ml 就能對所有油路系統進行清潔,並且立即有 Fu - 例如 W201 190E 油量表運作不順(通常為油箱內的油位感知浮筒因髒污卡住)加一瓶快樂跑,問題立刻排除~ 而廳長的 SLK R171 長期使用的結果,不但歧管引擎進氣側非常乾淨,也沒有積碳的產生,完全不需要再進行人工清洗歐!

根據 BASF 的原廠網站, 快樂跑的主要功能有: (點我看 BASF 原廠介紹)

1.保持引擎進氣門清潔

2.降低活塞環與汽缸之間的阻力達到省油效果

 

3.防止油路系統的鏽蝕

 

 

2012 W212 E350 美規 關閉保桿側燈 (VEDIAMO)

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

RECALL - 召回 -引擎室後段密封膠條脫落可能造成火災

RECALL 日期:02 13.2015

故障單元: 

車體

故障描述:

NTG 4 / NTG 4.5 COMAND 硬碟自我測試

NTG4 / NTG4.5 的 COMAND 在主機內都有一顆 2.5 吋的實體硬碟 (Hard disk) ,儲存音訊,導航圖資,語音辨識等資料,硬碟有其固定壽命,萬一故障時可能導致 COMAND 無法開機,因此有空時可以先檢查一下主機內的硬碟狀況,若出現讀寫錯誤時,可以先採取必要的措施,(如備份) 以避免問題出現時措手不及.

COMAND 本身提供了這個測試的功能,使用的方式很簡單,首先按下主機面板的 "掛斷"+ "1"+"#"  這三個按鍵約 3 秒,就可以進入 COMAND 的工程模式 (Engineering Mode)

選擇第七項, HW setting 

RECALL (召回) 汽油過濾器瑕疵可能導致起火燃燒

RECALL 日期:12 03.2012

故障單元: 

供油系統: 汽油

故障描述:

技術通報 - 感知器異常並傳送錯誤的轉速訊號導致軟體錯誤

TSB 號碼 LI27-19-P056151

TSB 日期: 04 24, 2013

故障單元: 

動力系統: 自動變速箱

技術通報 - 燈光開關故障導致電瓶不正常放電/電力消耗

TSB 號碼:LI54-10-P054089

TSB 日期: 09/13/2012

故障單元: 

電力系統: 電瓶

W212 車道維持 (Lane keeping assist) 以及速限警示系統 (Speed limit assist) 研究 - 軟體之章

擱置了一段時間的 project, 最近又死灰復燃拉～(W213 都快出來惹 XD )

延伸閱讀 : W212 Lane keeping (車道維持系統)

W212 儀表板軟體升級 (Online SCN 在線編程)

先做個快速測試,確認儀表板沒有問題,以免 SCN 到一半變磚

美規 E class 特殊配備 - PremAir

從2006 年起, 輸出到美國加州的以及其他數個環保規範嚴格州的 Mercedes E class (W211, W212) 上都安裝了一樣特殊的配備,稱之為 PremAir,  PremAir 是一種藉由在水箱散熱片上的特殊塗層,來達到轉換 NOX (氮化合物,汽車廢氣的一種物質)中的臭氧成為氧氣,而 PremAir sensor 就是用來記錄 PremAir 塗層的工作效率並且由引擎控制單元 (ME) 將資料紀錄在記憶體中.

也因此在這些配備有 PremAir 的 E class 上,萬一 sensor 故障導致引擎控制單元無法取得 PremAir 工作狀況,引擎故障燈就會亮起,除非更換新的 PremAir sensor. 這個 sensor 是用卡榫固定並用 PU 膠黏在水箱上,拆下時就會被破壞,更換新品時也必須重上 PU 膠.