[無料] BECKER 老音響密碼計算

許多賓士的老車是配備德國 BECKER 公司的音響主機,而這主機配備了在當時算是先進的斷電防盜密碼,在音響主機被拆下或是車輛電瓶斷電時,音響主機會進入鎖定狀態,然後需要輸入密碼才能使用.

而配備 BECKER 主機的音響,在新車交車時會附一張硬卡的密碼

換檔金屬鐵桿互擊聲 - 排檔連桿膠套更換 (Gear selector linkage bush)

這個排檔桿膠套的名稱是 Gear selector linkage bush

當車窗搖下,做檔位選擇(排檔時) 若有聽到好像兩隻金屬筷子互敲的聲音,那就代表這個橡皮墊圈已經老化或損毀了,這個原廠零件不貴,大約100元, 建議直接從原廠購買零件,因為壽命差距很大~

零件便宜,但更換比較麻煩需要把車頂高從車底下手, 建議家裡沒有 DIY 條件的, 可以回賓士原廠更換,相對更能放心喔~當然這個零件也有很多副廠件,但壽命如何,廳長並沒有相關經驗可以分享,只知道價格相對便宜很多,而機能性的底盤及橡膠件,基本上廳長的選擇就是原廠,因為這些都是工錢比零件貴,如果品質有問題,拆裝及往返的時間,往往數倍於零件本身～

 

[行船走馬日誌] W202 C200 左後輪中釘

剛換的 Michelin Primacy 3ST (英國製), 左後輪中釘.洩漏速度不快,若沒有胎壓偵測器,很難在第一時間察覺~(呼)

[漏電查修] Ｗ210/ W202 行李箱燈開關故障

車輛:

1996 W210 E230


狀況:

車輛閒置一周後,電瓶放電到 10.5 (0%).



診斷:

當電瓶正常且車用系統沒有任何不正常電力消耗時,車輛應該能閒置一個月而依然可以正常發動. 由於該 W210 為前期車種,並沒有太多的電腦模組,因此先大膽排除是電腦模組的問題,而朝向在 ACC  (點火開關)斷電後,依然有供電的迴路來查修

在偶然的狀況,發現行李箱的照明在關閉時並不會跟著關閉

W202 C200 (M111 引擎) 前曲軸油封更換

某天開啟引擎蓋時,發現下護板出現大量的機油,量大到行駛一週左右,油尺高度就會降低.經過一段時間的觀察,發現應該是前曲軸油封的問題.前曲軸油封老化不但會滲機油,另外也會造成引擎真空度降低.且機油會隨曲軸普利盤 (Crankshaft Pully) 旋轉後濺到發電機,壓縮機及皮帶等等,若不盡速維修,上述劉機件很容易因為受到機油的汙染而損壞,但更令人擔心的則是大量的機油流失,造成引擎潤滑不足導致的過熱及縮缸..這才是最大的風險所在,因此發現這個問題時,一定要盡速更換才行.

工時: 1.5 小時

零件: 前曲軸油封: A1209970346

工具:

氣動板手 / 電動高扭力板手 

27 mm 套筒 (普利盤中心螺絲)

規範:曲軸普利盤中心螺絲: 300 NM

首先將皮帶拆下,並將風扇模組 (含集風罩) 拆下

W210 後煞車來令片 (Rear brake pad) 更換 DIY - TEXTAR 來令片 (其實賓士車系都適用)

所需工具:

• 中心衝
• 鐵鎚
• 便宜的鐘錶起子 (十字)
• 活塞壓縮工具(若沒有可以用大隻的一字起子取代,較不建議)
• 螺絲防卡劑 (Anti-Seize )
• 尖嘴鉗
• 來令片

警告:

此工作牽涉到剎車系統以及車輪拆卸,請注意頂車角度和千斤頂/馬椅的狀況,以及來令片的安裝狀況.若沒有十成把握的話,建議保養時多偷學幾次再來~

首先拆下車輪,這部分就不贅述

舊來令片有異音的問題,是故進行更換

W202/ W210 室內燈 更換 DIY

所需工具: 

內裝工具 X1

首先先用內裝工具對準燈罩內側縫隙(如圖)

往外側方向撥動

HFM-SFI 引擎電腦基本參數編程 (programming)

W210  (前期, 1997 年之前製造) 的診斷插頭位置

適用車種: (W210 W202  W124)

在 M111 引擎裡面,空氣流量計 (MAF) 扮演的角色非常重要,不正常的 MAF 可能會導致怠速熄火,冷車難發,引擎不順,加速無力等等問題~ 因此 M111 引擎若有上述異常時,會建議找一台正常的同型車,互換空氣流量計看看來進行驗證,可以省下很多查修的時間和精力~

[開箱] 固特異 24 吋 空力導流雨刷

在 W201, W202, W124, W210 車型所使用的單臂型雨刷,以特殊的連桿結構,和獨特的M 形往復運動,一直是賓士識別度很高的一款設計,但缺點就是雨刷在國內非常的難買,除了 BOSCH , SWF 等歐系零配件大廠外,幾乎很難買到適合的產品,主要是它是 H 形式雨刷,除了傳統的 U 形迫緊勾結構以外,還需要一個 H 形的固定扣來避免雨刷在 M 形的往復運動中脫離,廳長之前曾經使用米其林的軟骨雨刷 + 束線帶固定,雖然也是一種方式,但總覺得不夠完美啊～

直到有一天到賣場閒逛,看到了這款固特異三節式擾流雨刷, 竟然有 H 形式?! 為了廣大車友的福利,二話不說先買回來測試

不鏽鋼彈片與鉚釘,風力導流外觀,超耐久天然橡膠...感覺很威..

W202 M111 引擎 冷車抖動查修紀錄

症狀:

冷車提速抖動, ME 將點火正時 (Ignition timing) 延後調到最高值, 導致進氣歧管回火

熱車後即正常

查修過程:

First try:

Assumption:

引擎機械部問題

DAS 電腦診斷

=> 出現觸媒加熱器及 O2 感知器故障碼

Action:

• 節氣門清洗及濾網更換
• 火星塞更換 X4
• 更換汽門上蓋墊圈 (原廠)
• 更換火星塞墊圈 (原廠)
• 系統真空度檢查 => 正常
• 冷車啟動壓縮比 : 8.X <== 偏低,但應可正常啟動 
• 更換觸媒加熱器  =>故障碼依然存在,證明並非該元件故障,而是上行系統(upstream)的問題
• 更換 O2 感知器   =>故障碼依然存在,證明並非該元件故障,而是上行系統(upstream)的問題

Outcome:

=> 無效, 冷車依然抖動

W202 更換 722.6 (五速) 變速箱油 (ATF) 及變速箱腳/變速箱電腦線束接頭更換

據說有按照 SOP 保養的變速箱與車同壽...

天啊,這已經不是滲油而是滴油了~可以看到旁邊已經有一些油漬,應該是行進中的滲油被風吹散~

一年前更換的德國鳥牌(號稱) 和尚頭橡膠套已經破裂,行駛不足一萬公里,原廠零件雖貴,但貴的有他的道理在,原廠那隻轉向拉桿撐了 15 年..但價格不過比副廠貴 30 %

右邊也掛點~

回歸正題,檢查後發現變速箱接頭的漏油有點嚴重,但幸好變速箱的油都還在上下限間...

W202 前來令片及煞車碟盤 (Brake pad / Front rotor) 更換 DIY

所需工具:

千斤頂 2 1/2 T X1

頂車架(馬椅 X2)

四分套筒組 (1/2")

鋁圈螺絲專用包膠長套筒

衝擊板手 (瞬間扭力必須超過 300 NM)

小臉盆 X1

二分 (1/4)棘輪板手組 X1

 零件: (料號在中)

原廠的來令片(一組四片,左+右) 

煞車卡鉗支架螺絲 X4  

煞車感應線 X2 

原廠神奇消音膏 X1 

碟盤螺絲 X 2

原廠碟盤 X 2

W202 C200 A 保養 - 更換機油 (M111 引擎)

里程數又差不多到了,準備小保養,照例還是派出手動抽油機~

M111 引擎簡單可靠,是廳長的心頭好~

W202 電動椅控制椅故障維修 DIY

W202 若出現電動座椅全方向完全無法移動的狀況,大部分都是因為座椅控制繼電器 (Relay) 出問題.更換繼電器就能簡單解決.但如果有一些電烙鐵使用經驗,這個繼電器經過簡單的維修,可以再戰 10年喔~ :)

荒野獵奇- 原廠磨標件 (OEM) 件

最近在替 W202 小黑更換硬化的廢氣回收管,跟材料商依零件訂了料號,意外的發現有所謂的原廠磨標件,也就是材料商俗稱的 OEM 件.

根據材料商的說法,這是 OEM 廠商怕被賓士抓包,因此把原廠及生產廠標誌磨掉的零件.基本上跟原廠件是一模一樣的東西;這燃起了廳長的好奇心,因此決定把原廠件跟所謂的原廠磨標件來做個比較.

料號是 A111 0181082, 廢氣回收管,上面是原廠磨標件 (OEM)  下面是正廠件,可以看到他磨的位置差不多,主要是磨賓士標誌以及製造商的標誌(?) ,但很奇怪它們的 111 都印的歪歪的...

W202 C200 凸輪軸位置感知器更換 DIY (CamShaft position sensor) - M111 引擎

在某次的定期健檢中,發現了引擎系統竟然有一個大大的F, 切進去一看,原來是 Camshaft position sensor ( 凸輪軸位置感知器) 出現問題

故障的細節- 訊號過強,運氣不好可能會燒毀引擎電腦的訊號接點,如果硬撐不換,當凸輪軸位置感知器無法傳送訊號時,引擎會很難或無法發動,甚至行駛中熄火,原因是因為失去了凸輪軸位置訊號,引擎控制電腦 (ME) 無法得知各缸活塞位置來決定點火的時機,只好熄火~

在 電子鎖頭 (EIS) 中禁用鑰匙 (Disable keys in EIS)

接手車輛時,建議禁用所不在手上的鑰匙以確保車輛安全. 注意如果禁用鑰匙後想要再啟用,則必須使用橘色的工作鑰匙(只有賓士授權保養廠才有)

[行船走馬日誌] W202 ABS/ASR 燈亮起

就很簡單的問題~ brake light switch (煞車燈微動開關)  故障,這個開關會把煞車訊號傳送給 ASR 系統,故障後 ASR 就會亮起,故障時定速系統也會無法作用~

這屬於 W202 / W210 車系常見的問題, DIY 更換也很簡單,這個開關在駕駛座腳下,把駕駛座儀表板下方的護板拆開即可更換,這邊有國外車友的圖文 DIY 教學

零件一定要用原廠的歐~一顆凍十年~

料號: A001 545 01 09

W202 雨刷更換 DIY (附贈無料雨刷形式大百科)

  

又到了雨季,雨刷狀況跟行車安全息息相關,因此決定來替 W202 更換一下雨刷,基本上 W201, W202 以及 W210 都採用伸縮單雨刷,是一種很酷的設計,

基本上來說,雨刷的形式分為以下幾種, (請看圖比較快)

TOP LOCK

重新配對電子鑰匙識別碼 (W202 W203 W220 W210. 第一代及第二代電子鑰匙)

使用如下圖第一代與第二代電子鑰匙的車輛 (W202 W203 W220 W210.. 車系),
有時會因為車輛電瓶故障或拆卸時電瓶斷電,導致鑰匙失去無線遙控 (RF)的功能,只剩下紅外線遙控解鎖 (必須對準車門把手的紅外線接收器) 及啟動引擎的功能.

原因是 DAS (Drive authorization system,駕駛授權系統 ) 在鑰匙仍在同步狀態,並成功解鎖時,會從內存的 204 萬組密碼中,隨機傳送一組 16 位密碼給鑰匙,這組密碼就是下次使用的識別碼.,但一旦斷電或是因為不明原因導致車上的這組識別碼與鑰匙不同時,就必須要對鑰馳做識別碼的重新配對.