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車庫是安全的,但這並不是車被製造的目的.




!若發現有圖片遺失的舊文請通知一下廳長歐~!



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2022年6月7日 星期二

換檔金屬鐵桿互擊聲 - 排檔連桿膠套更換 (Gear selector linkage bush)

這個排檔桿膠套的名稱是 Gear selector linkage bush

當車窗搖下,做檔位選擇(排檔時) 若有聽到好像兩隻金屬筷子互敲的聲音,那就代表這個橡皮墊圈已經老化或損毀了,這個原廠零件不貴,大約100元, 建議直接從原廠購買零件,因為壽命差距很大~



零件便宜,但更換比較麻煩需要把車頂高從車底下手, 建議家裡沒有 DIY 條件的, 可以回賓士原廠更換,相對更能放心喔~當然這個零件也有很多副廠件,但壽命如何,廳長並沒有相關經驗可以分享,只知道價格相對便宜很多,而機能性的底盤及橡膠件,基本上廳長的選擇就是原廠,因為這些都是工錢比零件貴,如果品質有問題,拆裝及往返的時間,往往數倍於零件本身~

 

2021年12月1日 星期三

[小改裝] 美規賓士方向燈座改歐規 (料號在中)

美規的賓士方向燈規格是 3457A, 這個規格在美國以外的市場不太容易購買,如果要改為歐規的方向燈的話,可以訂購   (歐規方向燈座,規格 581 (PY21W)) 就可以使用歐規燈炮囉~當然也可以改 LED, 但 LED 上面需要有解碼晶片才不會亮故障燈喔~

 

  

 

 

2021年11月16日 星期二

小聲音大關鍵 冷氣開啟時中控台咕嚕聲 (流水聲)

如果車子怠速,同時 AC 是開啟的狀況發現中控台有咕嚕~咕嚕的聲音, 通常代表有冷媒不足的現象,此時還感受不到太多異常,但隨著冷媒數量的不足,冷凍油被帶到壓縮機的量減少,最終導致壓縮機潤滑不足過熱損壞,此時整個冷卻系統會開始出現大量因壓縮機磨損產生的碎片,導致整個冷氣系統崩潰,如果只是更換壓縮機,過不久壓縮機又會因為管路中的雜質碎片而再度損壞,因此才會出現 冷氣履修不復的現象, 而此時唯一的解決方式就是必須對整個系統進行多次的清洗,最好是更換相關的管線,來避免殘留的雜質再次損壞更換好的相關部品.




2021年10月25日 星期一

[逆轉技] [古典機械美學] 碟盤生鏽卡死在 HUB 上的處理方式


有 DIY拆裝過碟盤的車友,應該都遇過這樣的狀況,因為停放地點濕氣過高(台灣哪邊濕氣不高 XD)導致碟盤中心處與輪 HUB 接合處,因為氧化產生冷焊效應後,咬死無法拆下;可以說是 DIY 的十大惡夢之一. 一般車廠,使用的方式都是雷神索爾中出現的同級大榔頭伺候 但是 DIY 就是要達到愛車的最標準,用大鐵鎚的方式可能會導致碟盤變形,(畢竟還是要裝回去的).或是傷到 HUB這樣~.


 

 
 
廳長為解決這個問題(其實是拆到一半, (泣) ) 翻遍藏經閣內的經書,連旁邊的掃地阿姨都加入討論-經廳長人體試驗結果:
 

 
鐵鎚硬上: -已經敲到廟會的鑼鼓陣都來挖角 碟盤絲毫不動
 
噴燈燒 HUB: -一般野營用噴燈火力不足,若使用工業型相對危險,因為汽車本身有大量的燃料~(抖)
 
大量 WD40 分解鏽蝕:-很難,因為碟盤與 HUB 已經有冷焊效應,WD 40 基本上無法滲透到內層,效果有限~
 
華麗的福練達(禁斷技) 師傅說,福練達一出就要見血
 

2021年10月22日 星期五

排氣那些事 - W201 190E 排氣管尾段換新

老車的樂趣之一,收天下之好料而裝之 


之前的排氣管尾段已經有小破洞,在初次整修時.在保養廠更換了台製的尾段.但畢竟只是應急使用,廳長一直想找機會更換為原廠尾段,經過明查暗訪,終於在米國找到一組原廠 OEM 的排氣管尾段.找了個時間進行安裝


排氣管在汽車維修中可以說是一個獨立的部門,主要的原因安裝時常常需要對排氣管進行焊接,查漏.位置微調等等的工作,而在一般的保修廠,幾乎很難有辦法雇用到專業的排氣管技師,因此,只要是排氣管相關的工作,都建議找專業的排氣管店家處理


這次安裝的排氣管,是德國Eberspächer 公司生產.它是全球領先的排氣技術,加熱器和空調系統的系統開發商和供應商之一.

 


 


2021年10月19日 星期二

M156 引擎汽缸頭螺栓 (*HEAD BOLT) 瑕疵 導致引擎油水混合 - 2011年(含) 之前的 63 車系

最近在幫朋友看一些 W204 C63 的資料,赫然發現在 2011 年以前的 C63, CLS63, ML63 等使用 M156 引擎的車系,都會因為這個問題而出現引擎油水混合現象,最後導致車輛必須吊起引擎大修!


這是一部正在吊引擎的C63,絕對不是合成圖片


圖片來源:MBWorld 



2019年9月6日 星期五

[拾穗集] - M01 網友的維修推薦] SL350 R230

 

 [原文出處] Mobile01

 

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   首先小弟要先聲明,發佈這篇文章的用意是因為在翻新修復自己的愛車SL350 R230時,發現網路上明確說明以及指引方向的文章不算多,導致在茫茫網海苦尋資料、一次一次的尋價與嘗試時充滿了無助與不確定的忐忑心情,而且浪費了許多寶貴的時間。


為了不要再有車友承受如此煎熬,就請踏著小弟的鮮血前進吧!    僅將本次在下愛車修復的經驗與優質的廠商分享給大家,尤其期望讓賓士的敞篷車友放下心中的隱患,放心享受敞篷樂趣。  同時感謝本次參與修復的廠商。 更期望讓大家能夠把找尋資料與廠商的時間做更有意義的事,以利社會祥和發展。


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為了給自己15年來的夢想一個交代,以及對R230持續的愛戀,這輩子第一次鼓起勇氣買了二手車- SL350 R230。 (夜深人靜的現在,都還能清楚的記得2004年台北車展時第一次看到它時,我那傾心迷戀的感覺) ....你能想像你「終於真的」把暗戀已久的大學校花娶回家陪你睡覺的那種感覺嗎?


要接手與翻新一台15年的賓士SL敞篷,除了需要「倔強」「勇敢」與 「頑固」、我想更需要的是.....「愛」
.........................................(還有錢)
入手時已清楚知道:
1. 敞篷作動不順暢,但不知問題出在哪?
2. 大燈一顆不亮,而且外觀已霧化泛黃.
3. 水箱罩及輪胎需要換新、鋁圈損傷需修復及烤漆


故本文能提供給您的等於 「嘉義高雄賓士維修廠推薦」「南部敞篷維修」「大燈翻新」「烤漆」「鋁圈烤漆」廠商資訊。


因為高雄家中其他的車都還在保固內,所以一直都是在中山或大寮廠處理的。但當我發現離開了中華賓士原廠的保固保護傘後,原廠的修復價格著實讓人嚇到吃手手,而且竟然連「賓士無限卡」也無法提供維修項目及零件折扣 (只有買賓士精品才會打9折)......我知道....這次只能靠自己找民間廠商了..........但,這對每次只會在休息區喝咖啡、吃吳寶春等車修好的我,卻成了一段意想不到的奇幻之旅。
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@「華麗的初顧路」@


就在買回來的第三天,因洽公長征至嘉義大林,在辦完事帥氣上車要離開時,結果親愛的它竟然直接在銀行門口發動後立刻自動熄火。 (不是發不起來)。  你能揣摩所有路人目送你帥帥上車,結果你拋錨的尷尬嗎⋯⋯(還好銀行經理這次沒送到門口)
聯絡等待道路救援時,只能在前不著村後不著店的大林Google 嘉義的維修廠。 結果決定硬著頭皮試試一家網路上並不是很有名的「車有汽車保養廠」:嘉義高鐵大道255號 。就在達到門口時,看到店內停了滿滿來修的S class以及大7,瞬間放心許多。


車有汽車的沈廠長雖然酷酷的,但功力深厚。聽我形容就直接判斷可能是「曲軸感應器」或「汽油泵浦」出問題。但更酷的是,他根本不急著賺我錢,他知道我現居高雄,他竟然跟我說等冷卻後就可以發動了,不然敲一敲也會發動,要我回高雄修對我比較方便! 這麼有良心的廠長,錢不給他賺要給誰賺?! 因為我隔天還要到嘉義,故請他調貨明天直接施作。 隔天還有司機送我去火車站搭車唷


最後在車友汽車換了「汽油泵浦、繼電器、汽油芯、曲軸感應器、皮帶舵輪調整器、皮帶舵輪」......你猜花多少?   連工帶料才16000!


專業又良心的嘉義「車有汽車」:雙B維修推薦!
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@「可怕的敞篷維修」@


「中華賓士」:因拆裝困難,建議既然要拆,就11支液壓缸全部一次換新,反正年限也到了。我很認同,但聽完11支光材料就要23萬還不含工資,而且還不知道敞篷馬達有沒有壞時....我沈默了....(沒關係,我懂,我不怪原廠)


「其他民間修車廠」:X尚-武營廠、大樂後方-冠x.....等等: 你這個敞篷維修很貴的啦!準備個十幾萬來花很正常的啦!我光拆敞篷的工錢就要跟你拿6、7萬了啦!(嘴上都帶著準備把我拆吃入腹的笑容,其中一間老闆還知道是老闆朋友介紹過去的....所有詢問廠家中他報最貴!)


最後心一橫,想說大不了回原廠花30幾萬,不要為了這事搞的心煩,反正殊途同歸,我就來看看網路上說價格跟原廠差不多,位於聖功醫院對面的「賓城賓士」:高雄市建國一路193號。~我倒要看看真的貴到哪裡去?


到了賓城,方廠長親自迎接並當場拆開檢視。發現兩根液壓缸漏油,且敞篷馬達也滲漏嚴重!之前問的每一家都要我把11根液壓缸的油封換新,唯獨方廠長檢查後,苦口婆心勸我說以他的經驗真的不用這樣,把壞掉的液壓缸換新就好(不要用修的,因為品質與責任皆不確定),新的再怎麼環保材質也還能擋10年。


那我就等他報價,我來看看換新會有多貴!.........結果稍晚電話那頭傳來方廠長的聲音:「你那兩支液壓缸是有帶管路的,然後那個敞篷馬達調不到貨,全新的又超級貴,我幫你用修的。還有那個大燈安定器上半部接頭我拆其他新的燈給你,還有你那個回水管漏水了,很危險......全部加起來:6.7萬」


這時,我不可置信的掏了掏耳朵...6.7萬?! 心裡大聲呼喊:別家沒有修大燈跟敞篷馬達,光工錢就要收我7萬了,還叫我準備10幾萬來修。結果賓城賓士方廠長連工帶料全部弄好才6.6萬!!!


為期一週的維修過程,可以很明顯感覺到賓城賓士方廠長的實在,好溝通,以及和藹可親。 而廠內的乾淨整齊程度也是我跑遍網路推薦名單中最乾淨的!(我處女座,龜毛)而廠內每個師傅都認真勤奮,我小小交代一下,他們全都搞定。 我的SL由方廠長檢視時,4、5個師傅全部湧上來隨侍在側,認真學習。


最後親身證明,賓城賓士並不像網路上說的那樣貴,反而還是我跑過所有廠家中最實惠,最好溝通,且實際完成的優質車廠。


集專業、良心、和善、乾淨的「賓城賓士」:超級大推薦!
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@「車燈閃亮變身」@


「上述民間保養廠」:我們有配合的廠商啦!人家專業的啦!內外拆開翻新,算你2萬就好了啦!.....
之後我在網路上自力救濟,找到一間「新豐利大燈維修」:07-7332994 。 電話聯繫完後,將車燈拿去工廠時,發現規模龐大的工廠中,掛滿了全台各地寄來的車燈,你想的到的牌子應該都有。 廠長陳老闆用認真與專業的眼神告訴我:「你這個燈我會幫你翻新,所有線材也會通通換新,但是你這個頭燈會轉向,線比較複雜,會比較貴喔⋯⋯兩顆完工價9千,弄完會跟新的一樣」。  這時我心裡又開始驚喜吶喊:「民間修車廠跟我說兩萬啊!!老闆我怎麼感覺你背後有光環~~」
處理時間約4天,去取貨時看到成品,我真的差點流下感動的淚水。 真的跟全新的一樣啊啊啊! 整顆霧化白內障的大燈變成閃亮亮電眼!


「新豐利大燈維修」:CP值爆表,車燈閃亮重生! 大推薦!


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@「爆閃銀鋁圈烤漆魔法」@


我嚴重懷疑之前的車主停車都是撞到輪胎有聲音才煞車的! 買回來後很明顯發現鋁圈受傷嚴重,且鋁圈顏色不誇張跟乳牛身上的斑紋差不多,而且洗不掉!
在網路上找到一家從竹北桃園下來高雄開分店的「顧瑞峰-高雄場」,他們的FB把遊戲規則寫的一清二楚,並詳細說明所有細節。 現場主管阿傑以及所有員工態度超級親切,並詳細說明,所以二話不說直接約進場時間。


我在顧瑞峰烤水箱罩以及四顆輪圈,幸運遇到開幕9折優惠。水箱罩:2000、四顆輪子內外烤到好:7200。 顏色是聽起來很厲害的爆閃銀! 剛好配我這台賓士銀箭囉。


完工後:整個鋁圈真的就跟全新的一樣,而且真的爆閃!老闆拿出來前應該先喊「fire in the hole」的!我心裡一時沒準備,差點被閃瞎...


整個施工過程師傅們超級仔細,休息區也超級舒適,整個採工業風裝潢。(真的裝潢的很有fu喔!) 阿傑也真的是讓人覺得很實在且專業。更重要的是,竟然當天開去,當天就可以好! 開進去到開出來,大約5小時!


「顧瑞峰-高雄場」:輪框烤漆做工精細,環境舒適乾淨,服務人員親切和善。 非常推薦!

2019年4月21日 星期日

W212 天窗控制- 不論開啟或關閉均無法定位





症狀: 不論開啟或關閉天窗,都會出現無法定位現象, 例如關閉,會關到底只能關到天窗 1/3 處,而關閉天窗時會過頭,天窗會關閉後然後後方抬起.


可能原因: 天窗模組遺失霍爾感應器定位圈數,可能在點火開關打開時拆裝天窗模組或天窗馬達



2018年12月3日 星期一

W123 200 (M102 引擎) 化油器 (Carburator) 進油管更換




某社外保養廠在化油器進油管裡面裝這種機車用的塑膠汽油濾心,一整個就是火燒車的節奏~




想讓廳長上社會新聞頭條,並不是那摸簡單低~(眼鏡抬)

2018年11月29日 星期四

[野戰維修] W123 200 更換汽油箱主油管 DIY

某天,咖啡廳格納庫突然傳來一陣濃郁的汽油味,仔細一看,發現 W123 的後車廂下方,持續在滴油. 這可不得了,廳長可沒打算用這種方式上新聞,因此立馬頂起查看,發現是後車廂油箱下方的主油管橡膠部分已經老化,導致汽油滲出



2018年9月16日 星期日

[行船走馬日誌] W202 C200 左後輪中釘

剛換的 Michelin Primacy 3ST (英國製), 左後輪中釘.洩漏速度不快,若沒有胎壓偵測器,很難在第一時間察覺~(呼)



2018年8月27日 星期一

[漏電查修] W210/ W202 行李箱燈開關故障









車輛:

1996 W210 E230


狀況:

車輛閒置一周後,電瓶放電到 10.5 (0%).



診斷:

當電瓶正常且車用系統沒有任何不正常電力消耗時,車輛應該能閒置一個月而依然可以正常發動. 由於該 W210 為前期車種,並沒有太多的電腦模組,因此先大膽排除是電腦模組的問題,而朝向在 ACC  (點火開關)斷電後,依然有供電的迴路來查修

在偶然的狀況,發現行李箱的照明在關閉時並不會跟著關閉


2018年7月28日 星期六

查漏電 (battery drain )

查漏電可以說是最麻煩也最有挑戰性的一件工作,一般保養廠很不願意接這樣的工作,因為相對耗時且營收少..廳長這邊提供一些維修的經驗,給有類似問題的車友參考~


近代賓士車輛裡面使用大量的電腦模組來控制各種功能, 某些車型甚至有超過 20 個以上的電腦模組,可以想像耗電的程度及複雜度..

一般來說,當車輛停好車後,在 30 分鐘內,車輛耗電應該要低於 60 ma (毫安,1安培 = 1000 毫安),以一顆充飽電且正常的 74AH 電瓶, 應足以支撐車輛停放 30 天後再啟動的電力. (強者我車友停放 2 個月依然可以發動)


電瓶電壓與容量關係圖

2018年6月20日 星期三

[火線救援] 毒啞 A45 的 Appleplay 自動開通 OBD 程式棒

好友(逼逼逼)的愛車想開通 Apple Carplay 已經有很長的一段時間, 某天,無意在網路上看到一家收費低廉的音響店,老闆倒也誠懇,表示不成功絕不收費.抱持忐忑不安的心情到店後,發現店面看起來..不太像音響店? (比較像是一般透天住家) 接著老闆出現,拿出藍色的 OBD 棒狀物,信心滿滿的往車上的 OBD 插座插進去~






2018年5月30日 星期三

W202 C200 (M111 引擎) 前曲軸油封更換

某天開啟引擎蓋時,發現下護板出現大量的機油,量大到行駛一週左右,油尺高度就會降低.經過一段時間的觀察,發現應該是前曲軸油封的問題.前曲軸油封老化不但會滲機油,另外也會造成引擎真空度降低.且機油會隨曲軸普利盤 (Crankshaft Pully) 旋轉後濺到發電機,壓縮機及皮帶等等,若不盡速維修,上述劉機件很容易因為受到機油的汙染而損壞,但更令人擔心的則是大量的機油流失,造成引擎潤滑不足導致的過熱及縮缸..這才是最大的風險所在,因此發現這個問題時,一定要盡速更換才行.



工時: 1.5 小時
零件: 前曲軸油封: A1209970346
工具:

氣動板手 / 電動高扭力板手 
27 mm 套筒 (普利盤中心螺絲)

規範:曲軸普利盤中心螺絲: 300 NM


首先將皮帶拆下,並將風扇模組 (含集風罩) 拆下




2018年4月8日 星期日

W210 後煞車來令片 (Rear brake pad) 更換 DIY - TEXTAR 來令片 (其實賓士車系都適用)

所需工具:

  • 中心衝
  • 鐵鎚
  • 便宜的鐘錶起子 (十字)
  • 活塞壓縮工具(若沒有可以用大隻的一字起子取代,較不建議)
  • 螺絲防卡劑 (Anti-Seize )
  • 尖嘴鉗
  • 來令片


警告:

此工作牽涉到剎車系統以及車輪拆卸,請注意頂車角度和千斤頂/馬椅的狀況,以及來令片的安裝狀況.若沒有十成把握的話,建議保養時多偷學幾次再來~





首先拆下車輪,這部分就不贅述




舊來令片有異音的問題,是故進行更換



2018年3月31日 星期六

W202/ W210 室內燈 更換 DIY


所需工具: 

內裝工具 X1


首先先用內裝工具對準燈罩內側縫隙(如圖)



往外側方向撥動


2018年3月10日 星期六

W210 更換引擎室氣壓挺桿 (Engine lid lift support strut) DIY (有氣壓挺桿車種均適用)


元件老化是汽車的共通問題; 而引擎蓋使用的氣壓挺桿,自然無法避免相同的命運; 但引擎室的氣壓挺桿與安全相關,出現老化現象時,老化的挺桿會無法支撐引擎蓋重量而導致引擎蓋下墜;萬一在查看引擎室時不慎被引擎蓋打中,輕者頭暈眼花,重者可能會因為暈厥而造成致命傷害.因此引擎蓋氣壓挺桿出問題時,必須第一優先處理~(準備一頂安全帽在車上也是可以低~)


需要工具: 

小一字起子
手套


這隻是 W210 原廠出廠時的氣壓挺桿,已經服役超過 20 年的時間,由 STABILUS (蛇牌) (1996~2018) 老德國產品的品質真的是~