免費 BENZ EPC 零件資料 料號查詢及車輛資料卡 (DATA CARD) 製作

呼~經過朋友的幫忙終於申請了一個 BENZ EPC 帳號, 基於資源共享的精神, 若車友們需要賓士零件料號的查詢(需要

車身號碼及盡可能的詳細敘述)

以及車身資料卡的製作 (只需車身號碼)

W212 天窗控制- 不論開啟或關閉均無法定位

症狀: 不論開啟或關閉天窗,都會出現無法定位現象, 例如關閉,會關到底只能關到天窗 1/3 處,而關閉天窗時會過頭,天窗會關閉後然後後方抬起.


可能原因: 天窗模組遺失霍爾感應器定位圈數,可能在點火開關打開時拆裝天窗模組或天窗馬達

DTS - 解決 安裝 ADD_ON_DAG.exe 後, SD CONNECT 無法啟動的問題

C:\program files\Mercedes Benz\lib

rename SDversion.dll => SDversion_backup.dll

copy C:\program files\Mercedes Benz\XentryToolTip.dll => C:\program files\Mercedes Benz\lib

reinstall sdconnecttool kit

DAS OK,  Xentry will not start.

HFM-SFI 引擎電腦基本參數編程 (programming)

W210  (前期, 1997 年之前製造) 的診斷插頭位置

適用車種: (W210 W202  W124)

在 M111 引擎裡面,空氣流量計 (MAF) 扮演的角色非常重要,不正常的 MAF 可能會導致怠速熄火,冷車難發,引擎不順,加速無力等等問題~ 因此 M111 引擎若有上述異常時,會建議找一台正常的同型車,互換空氣流量計看看來進行驗證,可以省下很多查修的時間和精力~

W211 CGW coding list

W211 行李箱開啟開關 (Trunk lid switch) 故障查修

這部 W211 有個奇怪的問題,就是在按下(嚴格來說是拉起)後行李箱開啟的開關時,會出現駕駛座窗戶搖下來的神秘現象(備用開關的概念)? XD

今天剛好有空就來查查看問題的根源~

由於後行李箱的開啟是由左前車門控制模組所負責,因此範圍很明確,上網查了一下也沒有任何可參考的資訊,因此決定使用電腦診斷先,但也做好了要更換左前車門控制模組的心理準備~

Starfinder / WIS 線路圖代碼及意義

在 Starfinder 或 WIS 的線路圖裡,常常會看到一些以英文開頭的代碼縮寫,或是使用 Xentry / DAS 診斷時,在診斷電腦裡面的結果也會常常出現這些縮寫的代號,而它們所代表的意義如下:

N : 電腦 (Control unit)

K: 繼電器 (Relay)

B: 傳感器 (Sensor)

F: 保險絲 (Fuse)

M: 電機 (Motor)

R: 電阻 (Resistor)

S: 接頭 (Connector)

W: 接地 (Ground)

Y: 電磁閥 (Solenoid valve)

Z: 焊點 (Solder joint)

如 Y10/2 指的是電磁閥　而N3/2 指的就是電腦控制模組.

廳長曰: 還不快背起來~ XD

W202 C200 凸輪軸位置感知器更換 DIY (CamShaft position sensor) - M111 引擎

在某次的定期健檢中,發現了引擎系統竟然有一個大大的F, 切進去一看,原來是 Camshaft position sensor ( 凸輪軸位置感知器) 出現問題

故障的細節- 訊號過強,運氣不好可能會燒毀引擎電腦的訊號接點,如果硬撐不換,當凸輪軸位置感知器無法傳送訊號時,引擎會很難或無法發動,甚至行駛中熄火,原因是因為失去了凸輪軸位置訊號,引擎控制電腦 (ME) 無法得知各缸活塞位置來決定點火的時機,只好熄火~

解決 XDOS 出現 No access authorization

錯誤狀況:

STARKEY CENTER 裡的授權碼全部正確,但執行 XDOS 顯示 "No access authorization "

解決方式:


刪除 ProgramData\LicDir
刪除 hwid.properties => 位於 programData\Mercedes-Benz\Config\StartKeyCenter

在 電子鎖頭 (EIS) 中禁用鑰匙 (Disable keys in EIS)

接手車輛時,建議禁用所不在手上的鑰匙以確保車輛安全. 注意如果禁用鑰匙後想要再啟用,則必須使用橘色的工作鑰匙(只有賓士授權保養廠才有)

W212 空氣濾芯更換後的空氣濾芯污染指數歸零 (Air filter contamination level reset)

更換空氣濾芯後,可以使用 Xentry  / DAS 做幾個的動作來讓車上的電腦知道你的空氣濾清器已經更新,藉以修正噴油量來達到最佳燃燒的效果,雖然車上的引擎監理系統也會自行學習進氣量,但更新的速度較慢而且是線性的,不如使用 Xentry 進行 RESET 會快一點.

首先選擇引擎監理系統,在這個例子是CDID3 (OM651)

然後選擇 "Adaptations"

這時會 Xentry 會讀出目前引擎監理系統根據進氣流量所算出的濾清器污染指數,目前是 5% (已經換新)

SD CONNECT 診斷電腦往生 (18禁)

發生在 1 月 18 的小聚會, 聯結完阿吉桑的小黑, 要連線 Show 的小白時,就發現再起不能,原本以為是車子的問題,換其它幾部車輛也通通不行,再換回去阿吉桑的小黑,出現一樣的訊息,因為電池也即將耗盡,於是決定返回基地再來看看是什麼原因..

問題的狀態是在使用 DAS / XENTRY 時,會停留在這個畫面:

Caesar engine firmware is being loading to RAM

有時會持續載入一兩次,然後出現 Mulitiplexer fail 的錯誤訊息.

W212 儀表板軟體升級 (Online SCN 在線編程)

先做個快速測試,確認儀表板沒有問題,以免 SCN 到一半變磚

Mercedes 的逆襲 - SD CONNECT 診斷電腦鎖定!

自 2012 六月之後, Xentry 加強了對非合法授權軟硬體控管以及限制;
Blacklist (黑名單,註二) 功能是針對仿製的非授權 MUX ,當 Xentry 啟動時會檢查 診斷電腦 (MUX) 的序號,當發現序號與 Blacklist 相符時,就會對診斷電腦的 EEPROM /PIC 寫入一段資訊,讓 SD CONNECT 進入鎖定狀態.整台 SD CONNECT 瞬間變磚 - 無法再被使用.





被鎖定的 SD CONNECT 螢幕右上角會一個圓圈,中間出現驚嘆號.

Xentry 特殊功能密碼

賓士的新一代診斷軟體 Xentry 中,許多特殊功能都必須另外輸入授權碼


才能使用,這個授權碼是依據 VIN (車身號碼) 以及指定功能 + 日期產生出來的,只能在指定的


日期使用一次. 這些功能有什麼用呢? 例如之前有許多車友詢問的冷氣

 系統室外進氣強制手動切換功能,就必須在 Xentry輸入授權碼才能進行設定.

DAS Xentry Addons 下載 (2012.01~ 2012.05)

DAS / Xentry 在主要版本安裝完畢後.會需要安裝一些 Addons.
這些Addons 會修正一些主要版本的小錯誤,或增加一些功能
Addons 需要與主要版本配合,亦即若你是 2012.01 的版本,就需要 2012.01 的 addons.


按這邊下載

Mercedes 胎壓偵測器偵測值觀察與調整

在有配備胎獨立壓偵測器的  BENZ 車種
可以透過 DAS 電腦在 TPC 模組中觀察四輪胎壓的壓力
以及溫度的變化,如下圖所示,胎壓值及溫度會變成一個事件 (EVENT) 儲存在記憶體中,
可以用來觀查胎壓是否有異常現象,以其是否有不正常的溫度變化.


有些時候若想設定不同的胎壓值該怎麼辦呢? 賓士提供了幾個固定的胎壓範本,例如
204 車種就有許多不同的設定,例如
W204  4 matic, W204 18 吋 AMG 鋁圈
 X204 (GLK) + 18, 19, 20 吋圈...等等組合.
也就是如果原本是 17 吋圈, 標準胎壓是 32 PSI, 而 18 吋圈的標準胎壓是 35 PSI,
那將此設定調整為 18 吋,當胎壓低於 35 PSI 時, 胎壓偵測器就會傳送低胎壓訊號給 CGW.
並在儀表版示警.




基本上鋁圈的尺寸越大,胎壓就越高. 如果升級 18- 19 吋 鋁圈的話,在這邊也必須做出相對應的設定
,以確保胎壓偵測可以正常發揮功能喔 :-)

ASSYST PLUS 更改保養里程提示為一萬公里

美國的 BENZ 車輛,由於 MBUSA 的機油保養週期是 13000~16000 miles (約是20000, 25000 公
里,依車型略有不同,但 W204 是 16000 miles, 約 25000 公里),
因此 ASSYST PLUS (主動保養提示系統) 的系統只會在 25000 公里時才會提示
但是台灣的車友們應該很少有人在這個里程數才更換機油吧
所以除了直接用紀錄里程的方式,能不能調整 ASSYST PLUS 的保養提示到不同的里程數呢?
經過廳長實驗後, 答案是可以的

調整成每 10000 公里或是每一年更換機油,應該會比較符合台灣的用車習慣

修改需要使用 DAS 電腦 ,不需工程版本,
更改的方式請參考以下的步驟



















廳長曰: 四海一家~

ASSYST PLUS 系統簡介 以及 服務碼 (Service code) 所代表的意義

ASSYST PLUS 是 Mercedes Benz 新ㄧ代的主動維修服務提醒系統, 它會根據里程數及行駛日數,及駕駛
的用車狀況來預測來提醒進場服務交錢...不,是保養的時間;(很準喔),並且會把過去保養的資
料儲存到內部的記憶體裡(必須透過 DAS 寫入),
所以每部有 ASSYST PLUS 的賓士車都會儲存它曾經做過的保養內容.使用 DAS 就
可以清楚的看到過去的保養日期,里程數,以及在哪個賓士的服務廠保養過喔~ (前提是所去的賓士保養廠,都
有照原廠的規範操作 WIS / DAS 系統)

至於裡面的服務碼代表的意義是什麼呢?
Service 3 . 更換機油以及濾心 頻率 - 每次進場服務(Service A / B)
Service 4  更換煞車油, 檢查烤漆狀況. 頻率-每兩年
Service 8  更換引擎空氣濾清器 頻率- 每四年/75000 公里
Service 10 清潔並潤滑全景天窗滑軌 頻率 - 每三年 / 50000 公里
Service 11 更換汽油濾心 頻率 - 每十五年 /250000 公里
Service 12 更換火星塞 頻率 -  每四年 / 75000 公里
Service 13 更換引擎冷卻水 每十五年/250000 公里
Service 15 檢查尾車托勾 頻率 - 每次施作 Service B 時
Service 20 更換變速箱油 頻率 - 每四年 / 50000 公里
剩餘保養的里程是以 100 公里 / 5 天作為單位遞減,因此需要 5 天 / 100 公里才會讓剩餘保養里程
出現變化.
下次有機會進廠保養時,可以請保養廠將該紀錄列印一份,作為以後保養的參考,在此也強烈建議車友們能在
每次保養時寫入保養的內容到車輛裡面,這樣以後保養時,保養廠也能清楚的知道過去的保養歷史喔

廳長曰: 又該交錢了~

W204 開啟後座安全帶未繫警示

從二月一日開始新的交通法規規定所有的車輛後座必須繫安全帶, 看起來初期執法相當積極,
如果要避免後座忘記繫上安全帶, W204 內建的後座安全帶未繫警示能幫上忙喔

要開啟這功能需要 DAS 電腦, 由於不需要工程模式,因此一般有DAS電腦的保養廠或是原廠均可設定

此功能打開後,在引擎啟動後,後座未繫上安全帶時,在儀表板螢幕會出現以下圖示


"No rear seat belt engaged"
(如果儀表設定為中文,訊息也會以中文模式出現)
基本上這個警示會出現 20 秒左右自動消失,所以不像前座安全帶未繫會持續發出警示音,影響到駕駛;
算是相當實用的功能喔


警告:
電腦設定可能產生風險,廳長不保證任何人依部落格所提供的設定方式可以得到相同結果.
設定時所產生的故障/錯誤..等等相關風險須由使用者自行承擔
設定方式:
使用 DAS 電腦在
Control unit => Information and communication
=> Instrument cluster => Diagnosis to plant specification
即可設定