[逆轉技] [古典機械美學] 碟盤生鏽卡死在 HUB 上的處理方式

有 DIY拆裝過碟盤的車友,應該都遇過這樣的狀況,因為停放地點濕氣過高（台灣哪邊濕氣不高 XD)導致碟盤中心處與輪 HUB 接合處,因為氧化產生冷焊效應後,咬死無法拆下;可以說是 DIY 的十大惡夢之一. 一般車廠,使用的方式都是雷神索爾中出現的同級大榔頭伺候 但是 DIY 就是要達到愛車的最標準,用大鐵鎚的方式可能會導致碟盤變形,（畢竟還是要裝回去的).或是傷到 HUB這樣～.

 

 

 

廳長為解決這個問題（其實是拆到一半, (泣) ) 翻遍藏經閣內的經書,連旁邊的掃地阿姨都加入討論-經廳長人體試驗結果:

 

 

鐵鎚硬上: -已經敲到廟會的鑼鼓陣都來挖角 碟盤絲毫不動

 

噴燈燒 HUB: -一般野營用噴燈火力不足,若使用工業型相對危險,因為汽車本身有大量的燃料～(抖)

 

大量 WD40 分解鏽蝕:-很難,因為碟盤與 HUB 已經有冷焊效應,WD 40 基本上無法滲透到內層,效果有限～

 

華麗的福練達(禁斷技) 師傅說,福練達一出就要見血

 

 螺栓＋螺帽逼出法: 有效,在此跟大家分享～

在這之前,必須先把煞車卡鉗與卡鉗固定座拆下(基本上要拆碟盤之前,一定會拆),此時轉到碟盤側面,可以看到有兩個原先卡鉗固定座的螺栓孔,我們就是要從這邊,利用螺紋之力(想歪的去旁邊罰站),把鐵盤與 HUB 分離

 

 

首先,圈圈腿到最近五金行,購買 白鐵螺絲 六角頭 3 分 X2, 白鐵螺帽 3 分,建議多買兩份,不要買到鍍鋅螺絲,他的螺牙無法承受退出時的作用力,很容易滑牙,反而導致螺帽與螺栓無法退出,還要另外用鑽磨機破壞這組螺絲(工時+3的血淚分享)

過程小腦袋 120% 運轉; 滿手油污,唯一拍的兩張照片是在紀錄螺絲尺寸時～

接下來把螺栓 穿過卡鉗固定座,同時旋入兩個螺帽,的一個是作為固定用 (見圖中 Holding nut and washers )

第二個螺帽會對碟盤施加推力(見圖中 Forcing nut)

接下來使用開口板手,固定靠卡鉗固定座的那顆螺帽,同時用棘輪板手,順時針旋轉螺栓,(上下兩個螺栓建議同步旋轉推出,可以有更平均的推出效果)

不久,應該就能聽到清脆的波！一聲,碟盤就會順利的與 HUB 分離囉～