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2014年6月6日 星期五

技術通報 - 感知器異常並傳送錯誤的轉速訊號導致軟體錯誤




TSB 號碼 LI27-19-P056151

TSB 日期: 04 24, 2013


故障單元: 

動力系統: 自動變速箱



故障描述:

在某些車輛出現感知器異常並傳送錯誤的轉速訊號;導致變速箱控制單元偵測到超速,可能因此導致軟體錯誤.

影響年份:

未載明


影響車型:

W212

11 則留言:

  1. 這狀況發生時會產生什麼現象?

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    1. Hi Ren

      會導致變速箱因感知器資料錯誤導致換擋時序問題,詳細資料廳長查一下再貼上來,如果說目前都正常代表沒這個問題歐 :)

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  2. 我已發生,進廠更換變速箱電腦之感知器, 並重新安裝軟體. 幸好是在保固期內.
    發生狀況如下:
    1. 入檔震動厲害.
    2.起步非常慢, 轉速拉高, 感覺是用2檔起步.
    3. 行駛時速60,70Km,轉速拉高.應是沒有切換至正常檔位.

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    1. Hi Norman,

      感謝分享!
      (幸好在保固期+1)

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  3. 請問這不是全球召修喔?.....(如果過保或是外匯車怎辦?)

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    1. Hi 寇比

      這僅是技術通報 (TSB) 還未到召修 (RECALL) 的等級,如果過保或是外匯車就要看台灣原廠的收費方式,但 RECALL 只要在原廠有建立車籍資料可以確定是免費的,給你參考 :)

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  4. 謝謝廳長。所以還是建議要回原廠保養過、留個資料厚~
    避免哪天變成悲劇 T_T

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    1. Hi 寇比

      沒錯,如果需要幫忙在跟廳長說歐 :)

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    2. 廳長大人,小的是2011 E200 CGI, 如果回中華做基本40000km 保養。大概需要多少銀兩才出得來呢?
      如果自己帶好市多賣的0w40 (忘記是不是229.50), 還是用中華的油就好?

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    3. Hello 寇比

      貿易商車第一次的回廠保養可以視為關係的建立,不過還是可以刪除一些不必要的保養項目.廳長不是要嚇你,但 2011~2012 的 M272 EVO 引擎 (也就是 200/250 CGI 所使用引擎),在某些車輛上因為正時鏈條張力器瑕疵會導致引擎正時錯亂,造成引擎汽門與活塞敲擊導致彎折,詳情請參考這邊,總代理車輛無論是否過保都是保固維修,但貿易商車目前處理方式不明,(可能因為回原廠處理的案例較少)

      http://usbenz.blogspot.tw/2014/03/m271.html


      不知是產品生命週期已到( MB 的引擎系約是 10 年一推),還是這 M271 引擎真的是扶不起的阿斗, 現在新的 200 / 250 CGI 已經是新一代的 M274 引擎,這個問題應該已經得到解決了才是~

      希望這不會發生在咖啡廳車友的身上! :)

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    4. 廳長大人好

      感謝您的寶貴建議。小弟會乖巧的跟原廠建立好關係....
      對了,桃園您有建議的原廠嗎?

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