可做為車友未來敗家的參考(誤)
這次從舊金山到洛杉磯, 陪伴廳長的是 這部 2012 年式的 E350 (米國只有米龜~)
2012 年式 E350
搭載MB 新一代的 3500 cc V 型自然進氣 M276 引擎, 以及新的彩色中央多媒體顯示幕
從舊金山到洛杉磯,大約是 750 公里左右
這台配備 Premium 1 package, 有 COMAND, HARMON KARDON 音響,語音控制
倒車攝影等等
另外配備了 MB 道路緊急救援,在緊急狀況下或是車輛出意外導致安全氣囊作動,
MB 客服中心會自動鎖定車輛位置並報警.
新的彩色中央資訊顯示幕,支援多國語言,支援繁體中文.
COMAND ONLINE 可以正確的顯示來自 IPHONE 的中文曲名
COMAND ONLINE 同時也有動態油耗記錄表現的功能
自動偵測地點並接收天氣預測
引擎室左右兩側的配置均與 C 很相似
ABS/ESP 控制單元
嗯 ...還是 M272 引擎飾蓋比較有設計感~
後行李箱空間超大~可以放兩個 28 吋行李箱
E350 , MB 的房車自駕差不多買到這邊就可以了
矩形尾管,帥~
配備 18 吋鋁圈 + 舒適型懸吊,開起來很舒服喔
自動水平頭燈,沒有 HID
大家信賴的~三星標誌
鐵灰色也是廳長相當尬意的顏色之一
駕駛座八向記憶座椅,但沒有自動折疊後視鏡
2012 年一月,德製美國車
COMAND APS 原廠衛星導航,好用到一個不行
定位精準不說,去哪邊都只要出一張嘴(語音控制),就算外國觀光客也可以開這台遊米國~
在米國的高速公路有時出口不一定在右邊,有時還有數個立體式出口重疊
這時若是使用阿薩布魯牌的導航,可能天黑都還回不了家~
而 COMAND APS 的導航系統,結合了車速訊號,方向盤轉向角度判斷及陀螺儀,
真的可以說是與車合為一體的系統
快到洛城法網的拍攝地點~洛杉磯嚕~
這時是凌晨,還沒什麼車
這個原廠導航資料非常豐富,例如開在 5 號高速公路上,它會告訴你接下來哪邊有加油站,休息站
廁所以及住宿休息的地方,在米國開過長程的車友就知道,有時水喝太多,但是下一個休息站在 60 miles
之後,就必須做出壓迫小雞的坐姿~真的很苦~
開闊的天空
有點飄雨,啟動高等智慧人工雨刷
最近引起廣泛討論的 COMAND ONLINE, 在美規上面的作用是顯示天氣,廳長的手機雖然有跟主機連線,
但並沒有上網功能,可能是內建在主機裏面的 SIM 卡
2012 COMAND 同時也具備了燃油消耗分析的功能
2012 E class 同時可以設定更換機油種類,來決定下次保養的里程 (20000 或 25000 公里)
在 W212 新款車系的儀表工程模式,依然是長按掛斷+OK
保養廠收錢的時間
車輛的保養紀錄
車上的電壓及靜態電流消耗
HARMAN KARDON 音響,在 E 上面由於車室空間比 C 大的關係,營造出來的音場表現
更勝於配備同級音響的 C 系列~ C 系列因為空間較小的關係,音場受到限制,如果要花錢改
還是省下來直接升級 E 好了
粗壯的引擎撐桿
車輛空污排放資訊
這張貼紙是 W204的也
這代表可能冷氣壓縮機是共用零件喔
引擎的驅動皮帶輪配置
元件排列方式基本上跟 C 差異不大
新一代 MB M276 引擎
新車交車文件, 米國有一點值得學習的是對消費者的保護 - NEW CAR LEMON LAW 檸檬車保障
若是新車有重大故障或屢修不復,可以無條件退車還錢喔
同場加映 2011 年式 C300 + 原廠日型燈
廳長發現 LA 好像快被含果人佔領了~
路上幾乎全是韓文招牌+烤肉餐廳
泡菜炒飯這邊等
新款鑰匙,想換的話每隻售價一萬兩千元正~
2012 COMAND ONLINE 的工程模式進入方式跟之前的相同,
之前有車友詢問台規 COMAND ONLINE 被去勢的問題,在這邊應該有答案
還可以設定 VPN 跟路由~
新一代 COMAND ONLINE 改為使用 SD 卡,而不再使用 PCMCIA
音源輸入可以從中央扶手裡面的 USB 隨身碟 或是 IPOD / IPOHNE 連接,或是
直接使用 藍芽播放音樂 (BT STREAM)
這稱之為 UMI 介面 (Universal Media Interface)
媒體清單
LA 天氣還是很差
這次的旅程總共開了 728 公里
雖然這部已經是配備新一代引擎的+BLUE efficiency 節能科技的 W212. 但說實在的,油耗表現真的
不美麗.全程約 110 公里定速才只有 10 公里 / L 的表現..如果在市區可能,不, 肯定是個位數,而且應該
比五大不了多少~
或許是因為車重的關係,加速性廳長覺得也是很普通, 但舒適性真的沒話說,很適合有四人成員以上的家庭喔
廳長曰: 好車一部~
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