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車庫是安全的,但這並不是車被製造的目的.



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2016年6月27日 星期一

賓士原廠水箱精 (coolant ) 開箱

雖然說台灣賓士原廠貨源充足.但一瓶逼近一張小朋友的售價,還是有一點點心疼~
網拍上低於台灣賓士成本價的原廠水箱精廳長又不太敢買,於是心一橫,從國外訂了一箱~





數大便是美,一箱十罐 15L +15 L 可以做出 50% 的水箱冷卻液 30公升,大概可以換 5台份的車子(掐指)





最新包裝,符合  MB 325.0 規範 (廢話), 


最佳比例是 1:1, 也就是 50% 的水箱精 配 50% 的純水,就能達到超長效的保護 (15年,24 萬公里.除了 V12 的 M275 引擎以外) 如果說老車水道有鏽蝕的話濃度可以稍微低一點~ (40%)



料號在中~

張貼者： 廳長 於
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40 則留言:

  1. 微積分高手2016年6月29日 下午6:36

    兄弟手骨真粗啊！一次購買一箱，除了要有門路之外，氣魄也要夠強！

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  2. 寇比2016年7月1日 上午9:49

    原來廳長有五部車....愛妾成群也是一種困擾啊~(￣▽￣)~*

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  3. 劉湘怡2016年7月4日 中午12:43

    廳長安唷...浮出水面向廳長請安一下!

    原廠水箱精可以保存多久啊?? 另外水箱水不是20萬公里才換1次??

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    1. 廳長2016年7月4日 下午1:17

      員外好久不見~

      水箱精據說是三年這樣~

      水箱水是15年,24 萬公里更換沒錯,但只要有水路系統的管路或是零件的更換都會需要洩漏部分的水箱水,如水幫浦,上下水管,副水箱等等,上次 W202 更換副水箱和水幫浦就用掉三瓶,預計清洗 190E 副水箱應該要用掉 3~4 瓶左右,半箱就沒了～╮(╯▽╰)╭

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    2. 劉湘怡2016年7月4日 晚上10:18

      廳長安唷...水箱精中華賓士定價988打8折後1瓶790,我向貿易商買之前1瓶400,2個月買剩300
      另外,最近被賓士的環保材質快惹毛了,前天去驗車突然左大燈亮3秒後熄滅,回家後檢測HID燈炮和D2S都沒壞,拆下大燈檢視大燈內部線路才發現裡面的環保電線外皮全部脆化龜裂銅線裸露得亂七八糟,檢視另一顆大燈情況完全一樣...德國原廠只顧環保不顧安全性快被氣翻了,畢竟HID燈組是高壓放電,有一定危險性,萬一因為電線龜裂造成電線短路,小則電線熔斷,HID穩壓控制模組燒毀,嚴重可能火燒車,或換個燈泡摸觸到裸露的銅線被電死...我萬萬沒想到德國原廠會用環保電線下去做大燈總成內部的電線,...聽說新的W222這一批整車環保材質運用更多了,估計將來這批車問題會更嚴重!這問題普遍發生在2000年之後出廠的車,而且近幾年出廠的更是大量使用環保零件,記得廳長小銀剛大改上市時,有看到文宣說整車90%以上都能環保回收,提醒廳長和車友們要注意定期檢視大燈內部環保電線龜裂裸露的問題喔...以確保行車安全!
      PS.2年前有看到一則新聞一輛W220開在路上突然車頭火燒車...應該大燈組是可能原因之一,找時間要來更換大燈內部電線為非環保材質的了!

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    3. 劉湘怡2016年7月4日 晚上11:23

      廳長大人...留言長文又消失了耶!

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    4. 劉湘怡2016年7月24日 凌晨1:43

      廳長安唷...找了一下資料和問原廠,發現大燈內部線組因環保電膠剝落的問題幾乎車主都會遇到耶,我今天終於把大燈全部細部分解完全了...裡面的電線慘不忍睹! 換線組很花錢,自己換普通電線又很耗時費工又很傷接頭的PIN,突然想到決定用收縮套管做為第1層絕緣體,再外加高溫膠布做第2層絕緣....這樣比換新的線組應該更耐用又安全才對! 只是不知道有沒有什麼賓士能用的退PIN工具,廳長如果知道的話能否告知一下何種退PIN工具適合BENZ的接頭使用....

      這回確定HID穩壓模組因環保電線裸露燒毀故障了.幸好沒火燒車...廳長和各位車友們要留意巡一下大燈內部線組有無龜裂剝落裸露,以防止因電線短路漏電造成不必要的大小車損!

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    5. 廳長2016年7月25日 下午4:33

      員外實在太強大了,竟然整顆拆下來分解,是用熱風槍拆開的嗎? 廳長看到一般店家的做法是不退PIN (因為退PIN時再裝回去有可能損壞端子導致接觸不良),而是從線路中間剪斷後,兩端先套熱縮套管,中間再將兩股銅線絞緊再上銲錫後熱縮,雖然說剪線不是最好的方式,但退PIN萬一退壞了端子也買不到,反而造成整顆大燈無法再使用這樣~
      如果要嘗試退PIN 的話對岸這套工具算是頗不錯用的～
      https://world.tmall.com/item/536040714538.htm?spm=a312a.7700714.0.0.kXaRdQ

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    6. 劉湘怡2016年7月26日 下午6:47

      廳長大人安唷.....
      沒使用熱風槍,用尖嘴鉗慢慢就能撐開了,那膠還真是超級黏到不行...
      曾想過剪掉電線,留下Pin頭幾公分銅線,中間再換上普通粗一點的電線絞緊後套上銅柱套再壓緊,但怕這樣會增加電流的電阻啊.....所以一直不敢亂剪電線! 改以退PIN再從PIN頭將整條電線套上收縮套管! 說真的,這回環保電線的事讓我對德國原廠的品管和對車輛安全性,對歐系車安全設計產生很大打折扣...搞不好真的開著開著電線一短路大燈就燒起來了! 弄一堆環保零件只會搞死車主而已,再說原廠零件可是貴珊珊比黃金還值錢,(一顆大燈報價十萬三千六)但我拆開大燈,感覺根本沒什麼,只是20條龜裂外皮嚴重脫落的細電線和一堆塑膠殼而已啊...車HID也感覺沒什麼新奇的地方啊...很怕整台車都是環保電線啊...那就我真的投降了,以免車子開著開著就GG了

      另外,請教廳長,剪電線接上再套上銅柱套管會增加電阻嗎? 如果沒什麼差別還真的想剪掉全部電線換上粗一點點的普通電線較耐用!
      再者,廳長知道車燈外殼那膠是什麼膠嗎?能否告知一下何處買得到,想一併把舊膠刮除換上新膠,以免用舊膠直接合上導致防水性不佳進水大燈內部起霧! 感謝廳長喔

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    7. 廳長2016年7月30日 晚上8:16

      員外晚安

      大燈膠若是用熱風槍應該會更容易分開,電線剪開後不需再加新線,直接兩股扭緊後再用焊錫補強應該可以讓電阻降到最低才是,(可以先用一般電線測試一下),歐系車早期使用的可分解塑料電線雖然為環保奉獻了心力,但對於車主的口袋卻是相對不友善的,在 W220 前大燈即使短路並不會導致車輛起火,因為前SAM會偵測瞬間的大電流而立即切斷電源輸出,所以應該是可以不用擔心,至於10萬三千六這個價格是否是總成價格呢?一般來說安定器和大燈燈泡是可以直接移植舊的,而環保線材的分解關鍵在於溫度和濕度,因此這個問題大部分僅發生在大燈,引擎室的話很少見到~

      如決定剪線基本上就不需要再換電線,重點在於外層的熱縮套管,熱縮好後確認牢固即可,因為熱縮套管是越熱越牢固而且保證無法自然分解XD, 另外燈殼上的膠外面不容易買到,外面多是刮掉用矽利康,但這個膠可以用熱風槍加熱後重新使用,也就是如果原來的膠都在的話只要把膠加熱,燈殼重新密合,然後用長尾夾夾住燈殼四周邊緣等它固化即可~

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    8. 劉湘怡2016年7月31日 晚上9:03

      廳長大人安唷....感謝廳大熱心詳細的回覆!!
      目前已嘗試HID插D2S那3條電線以退PIN不剪線方式以熱縮套管處理,發現一個問題,縮緊後PIN頭的電線外皮變太粗,PIN有點難塞進端子套裡,套進後有變胖的現象.... 不剪並不比剪施作還容易,如果真要好弄,還是得以廳長教的剪電線方式來處理才會快且好施工一點! 再次感謝廳長的指點...向廳長說聲感謝嘿^^

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    9. 廳長2016年7月31日 晚上10:01

      員外實在太強大了~

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    10. 劉湘怡2016年8月2日 晚上8:15

      廳長安唷...哈,沒有啦...只是自己遇問題太愛研究自己不懂的東西,所以拆開研究一番也是有很大收獲的..
      如果廳長需要發一篇W220大燈內部線路照片給車友們日後參考的話,再告知我一聲,我再E-MAIL傳幾張照片給您發文,供日後車友們遇到同樣問題時可以參考! 這幾年也受廳長很大的幫忙,您的建議和提點對我和其他車友們幫助都很大....感謝廳長大人嘿

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    11. 廳長2016年8月4日 凌晨12:47

      員外客氣了,自成功DIY更換風箱後就沒有什麼能難得倒員外了～(￣︶￣)b 方便的話再請員外分DIY資料照片囉 :)

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    12. 劉湘怡2016年8月8日 晚上9:44

      廳長大人安唷...等大燈處理好再寄照片給廳長嘿!

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    13. 廳長2016年8月9日 上午11:16

      沒有任何的技師可以做的比車主更好～突然有感而發～

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    14. Unknown2016年11月10日 晚上11:40

      我W203的大燈線組也老化了~不知回原廠換C32大燈要多少小朋友?

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    15. 廳長2016年11月12日 凌晨12:47

      如果是 HID 的版本請準備好 50 張小朋友~

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  4. 劉湘怡2016年7月4日 中午12:44

    廳長安唷...浮出水面向廳長請安一下!

    原廠水箱精可以保存多久啊?? 另外水箱水不是20萬公里才換1次??

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    1. 廳長2016年7月5日 下午4:34

      因為員外留言內容豐富又有深度,系統表示要獨佔一天才願意釋出～

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  5. Unknown2016年7月11日 晚上8:24

    請問 廳長 可以和你要連絡方式嗎 我的line kueiyuanlin

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  6. 劉湘怡2016年7月25日 清晨7:39

    http://fashion.ettoday.net/news/741613 惡名昭彰的高田氣囊　再傳賓士法拉利都中鏢

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    1. 廳長2016年7月25日 下午4:22

      高田還能撐著不倒真是奇蹟啊~(￣﹏￣)

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  7. 劉湘怡2016年7月26日 晚上7:33

    呃...廳長大人~俺的長文又消失了,請廳長大人撥空放出來透風一下!感謝蛤^^

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  8. Unknown2016年10月1日 晚上11:19

    原廠水箱精才是最好用的

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  9. 寇比2017年3月6日 下午2:44

    廳長大人午安

    早上出門前，看到儀表板顯示“Top up coolant See Owner's Manual”, 印象中，上個月也有顯示一次...
    是指要添加水箱精(冷卻劑)嗎？

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    1. 廳長2017年3月7日 上午11:07

      Hi 寇比

      這代表副水箱液位過低,冷車時先打開來檢查一下,記得用原廠水箱精補充即可,但如果少太多,可能要巡一下冷卻系統是否有洩漏歐～

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    2. 寇比2017年3月7日 下午5:44

      謝謝廳長大人的回覆！

      由於不敢亂買水箱精，是否只剩回原廠購買或是檢查一途呢.....?
      (擔心進去不是幾張就可以處理，抖)

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    3. 廳長2017年3月15日 下午2:20

      Hi 寇比

      可以回原廠單點水箱精,得手後迅速離開即可 XD

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    4. 寇比2017年3月17日 上午10:27

      感謝廳長大人的建議～～
      最近警告提示又沈寂許久，考慮等回廠保養時一併處理....

      仔細想想，發現這唯二出現的狀況，都是發生在前一天有長途操駕之後...
      第一次是從墾丁回桃園，第二次是半天往返九份....然後都是在隔天早上要出門前，冷車啟動發生的提示...
      因為是全家出遊，我確定我有封印黃金右腳，應該都在13~14格以內....

      廳長大人，您怎麼看？

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    5. 廳長2017年3月17日 晚上8:46

      寇比果然觀察入微,建議在冷車時打開水箱蓋檢查冷卻液高度,補充完後再看看是否會再發生,若會則需要找出洩漏點,基本上正常的冷卻系統,水箱冷卻液高度不應在5萬公里內有任何顯著變化歐~

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    6. 廳長2017年12月23日 晚上10:36

      時光荏苒~ 轉眼間一箱水箱精只剩下兩罐(大驚)

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    7. 微積分高手2018年1月2日 晚上11:21

      時光荏苒~又過了一年，是否車友們該聚聚了呢？

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    8. 廳長2018年1月3日 上午10:37

      未看先 + 1

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  10. dindin2021年1月26日 晚上9:18

    MB325 & MB325.6 可混用嗎？

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  11. dindin2021年1月26日 晚上9:18

    MB325 & MB325.6 可混用嗎？

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