水箱水的比重是維持散熱以及防鏽能力的重要指標,如果沒有維持正確比例的水箱精濃度,不但會影響到引擎的性能,而且可能導致引擎水路系統的鏽蝕~到時對引擎系統的影響是全面性而且不可逆的,簡單來說鏽蝕的引擎水道以及散熱能力下降是幾乎是沒辦法修復的.
平時有空就檢查看看車子的水箱水濃度是廳長的習慣;通常如果是新車上面的水箱水,建議完全不要動它,因為原廠的水箱水在正確的濃度及與純水的混合比例之下(50%/50%),原廠的耐用年限可以到 15 年 / 25 萬公里,幾乎是永久免更換,就算打個 8 折, 12 年 20 萬也是很難到達的一個g數字; 如果到三萬公里賓士原廠要車主更換,建議刪掉這一項～數字會說話.之前小銀二號的冷卻水就是德國原廠出廠充填,使用4年 10 萬 km,測量時依然是完美的 50/50 比例.
使用簡易型的水箱水濃度測試器從副水箱吸起一管水箱水,並讀取上面的數值,數值指出水箱水的防凍溫度,並可以用下表查出概略的濃度
-5 度＝12%
-10度=22%
-12度=24%
-18度=30%
-20度=35%
-25度=40%
-30度=44%
-35度=48%
-43度=50%
照片中的指針落在 -30 度左右,換表得到約 44% 的濃度,應該還在可接受範圍, 這部 SLK 全程在台灣賓士原廠保養,因此在 B 保養 時已經被原廠換過3次水箱水,原廠人工調的比例真的不太準,但至少是原廠水箱精(嘆),若是在外廠保養狀況就更難掌握,特別是賓士的仿冒油品由外觀幾乎無法辨別,廳長生性多疑,還是回原廠買比較有保障,畢竟 2 L 包裝 8 百多可以用 25 萬公里,算起來還是划算地歐!
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請教廳長, 水箱水是B保養時台賓才會主要問客人要做的項目嘛? 上回做第一次A保養, 接待連問都沒問就只是拿走一張貼紙而已, 下回一定要問一下到底給我的愛車做了啥保養了. @@
回覆刪除另外發現, 南港的保養雖然會幫忙洗車, 但洗完車竟然給我出現太陽紋, 那個擦車布應該很髒. 平常自己去給人家洗都沒出現過. 以後一定會和他們說純保養就好, 別給我洗車.
Hello KC
刪除台灣賓士通常會在 30000 KM 建議車主更換水箱精, 若是在保養時有任何疑慮,建議直接跟接待反映,廳長的習慣是會到車子旁參與整個保養過程,這樣對車況的掌握度會更好.
以賓士奈米白金金油的硬度,要洗出太陽紋真的不太容易,廳長也覺得那個洗車過程一定很糟,建議直接打 0800 去反映,讓他們能夠改進,好好的車保養回來狀況竟然變糟,這是不允許的阿~
請教廳長!若水箱濃度50%但副水箱水量不足!是直接在加50%的水箱精?還是和保養廠一樣加水就好!很怕水箱濃度一直下降!造成引擎水路系統的鏽蝕~
回覆刪除Hello 一一
刪除建議先用原廠水箱精預混 50% 水來做補充,健康的水箱系統理論上水的消耗是非常少的,如果常常出現水量下降,就要檢查看看歐 :)
廳長大人安唷...我突然想到一個笨問題，如果水箱精混合濃度太濃，高於50%以上會發生什麼事？
回覆刪除員外新年快樂～
刪除水箱精混合濃度如果高於50% 以上,水箱液(水與水箱精的混合)的熱容量也會開始呈等比例下降,原廠的冷卻效率設計是基於 50/50 比例混合的水箱液,因此若濃度過高就會導致熱容量不足並導致散熱系統(風扇)因長時開啟過度損耗的狀況,在接近極限值操駕時甚至有可能導致散熱效率不足導致溫度過高這樣~
廳長安唷~
刪除感謝廳長的回覆,俺又長知識了!! 最近發現副水箱水位有一些些下降,量了一下比重略為不足-43度,再買一瓶水箱來弄! 水箱精的防鏽功能對保護水路太重要了! 向廳長說聲謝謝喔^^