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2017年1月25日 星期三

荒野獵奇- 原廠磨標件 (OEM) 件

最近在替 W202 小黑更換硬化的廢氣回收管,跟材料商依零件訂了料號,意外的發現有所謂的原廠磨標件,也就是材料商俗稱的 OEM 件.

根據材料商的說法,這是 OEM 廠商怕被賓士抓包,因此把原廠及生產廠標誌磨掉的零件.基本上跟原廠件是一模一樣的東西;這燃起了廳長的好奇心,因此決定把原廠件跟所謂的原廠磨標件來做個比較.




料號是 A111 0181082, 廢氣回收管,上面是原廠磨標件 (OEM)  下面是正廠件,可以看到他磨的位置差不多,主要是磨賓士標誌以及製造商的標誌(?) ,但很奇怪它們的 111 都印的歪歪的...






但原車上拔下來的相當正,講實在話連數字都印不好應該也很難入選供應商,該不會廳長拿到的原廠件也是假的?XD




兩相比較,上方原廠磨標件 (OEM)的管徑好像稍大  



往管子內部看,原廠磨標件 (OEM)裡面竟然有荷葉邊(廢料)未清除?! 而原廠管子內部則是相當圓滑乾淨  




橡膠管做到有情趣荷葉邊,是不允許的~從這個例子來看,若要說原廠磨標件 (OEM)與原廠件的品質是完全相同的,只怕有些牽強..






廢氣回收管由於需要耐油耐溫的關係,所以會由特殊橡膠製成,在照片中出現的 NBR+CR 的意思是橡膠管的材質,由 NBR (丁苯橡膠,Nitrile rubber) 與 CR(氯丁橡膠,Neoprene) 所組成,特色是耐溫,耐油,耐紫外線及臭氧~因此若是非原廠品,很有可能就只是用普通橡膠製作,只是字面照印而已~因此壽命自然和功能自然無法達到原廠的設計標準.如果只是廢氣回收管還好,但若是油管或剎車管呢?想到就讓人覺得很擔心~

賓士的售後維修市場這塊大餅有許多廠商爭食,這樣的狀況只怕屢見不鮮.因此若要自己 DIY 的話,除了要找信賴的零件供應商,對於所謂的原廠磨標件 (OEM)件,也要多留神這樣~

12 則留言:

  1. 廳長大人果然有實驗精神!
    另外,廳長的老婆也太多了...小銀.W212.SLK.190E...怎麼又跑出W202小黑...照顧起來很累人耶

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  2. 廳長慢慢地要走入老車的領域了!這也是個無底洞啊!

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    1. 老師請往左手邊看





      看到一條遊艇惹嗎? XDD

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    2. 厲害厲害,一語雙關啊!

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  3. 廳長,請教一下有 W204 C250 廢氣回收管嗎?
    我車疑似廢氣回收管老化斷裂了!但保養廠說需換整組!
    麻煩你了,謝謝!

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    1. Hi 易輪

      保養廠說需換整組的意思是..?

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  4. 看起來磨標件,跟衣服的剪標件事一樣的道理~

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    1. 專業譬喻,淺顯易懂( ̄︶ ̄)b

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  5. 看到廳長大大的這篇文章嚇一跳,原來這個磨標件跟原廠零件品質還是不一樣,材料商說都一樣,看來這種東西還是多花點錢買原廠件比較心安,不然省小錢花大錢就不值得囉><"

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    1. 原廠零件也建議從可信任的來源購買,仿冒原廠零件也是多的嚇人啊~

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    2. 原廠零件也建議從可信任的來源購買,仿冒原廠零件也是多的嚇人啊~

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