於是乎某天,儀表板燈全數亮起,這嚇得倒身經百戰,並多次獲得真男人顧路 認證的廳長嗎? (冷笑)
看了一下電壓錶,只剩下 12.3V, 很明顯的是發電機的問題~ (冷靜)
此時立即由最近交流道離開高速公路,發電機若有似無的運作著,關閉冷氣,以及大燈,減少電瓶電力損耗,並緩緩開向停車場~
休息一段時間重新啟動後,發現儀表板燈號熄滅, 但怠速電壓值竄升到 15.4 V, 屬於警戒值,這代表 voltage regulator (電壓調整器) 可能有異常,過高的電壓可能會燒壞車內的電裝,所以是需要立即停駛並檢修的項目~
W201 190E 四缸的引擎前方空間還足夠,不像六缸引擎必須拆風扇總成,施工起來容易很多~
首先要鬆開電池樁頭 (與安全有關,非常重要!!)
鬆開惰輪普利 (PULLY) 的螺帽 (19 mm ) <=請注意順序非常重要,先拆惰輪普利 (PULLY) 的螺帽後才能調整皮帶張力調整器
使用 13 mm 套筒把皮帶張力調整器調到最鬆
此時就可以鬆開皮帶, 並鬆開發電機螺絲,共有兩支 17mm
取下發電機,左手邊,原車上不知什麼鬼左岸發電機,右邊, MERCEDES 原廠料號 BOSCH 代工發電機
反向裝回發電機後, 旋緊惰輪普利螺絲
套上皮帶,確認繞法正確
換上的殺肉發電機~在買到新料前先頂著, 料號 009 154 0202
調整皮帶張力調整器至大概位置,這本來應該要用皮帶張力測量器來測量, 列入採購清單(PS:目前沒看過任何店家有此裝備,都是根據早餐有沒有吃飽來決定)
發動測試- 冷車電壓值 14.2 - 這才是德國品質阿~~~~
如果說引擎是車輛的心臟.電力就可以說是車輛的脈搏,如果有純淨穩定的電力,車輛的各個電子產品雨露均霑,輸出穩定,但若電力不穩,小則燈泡壽命減短,大則電腦模組自辦巴比Q,實在不能忽視阿~
原車的發電機是早期Bosch的發電機，外觀判斷應該是原車件拿去翻修的，您換的那種應該是穩定性最高的形式之一，勇的跟鐵牛似的，原廠還有另一種長的差不多但是是法國Valeo製的，就⋯
回覆刪除法國人的浪漫實在令人難以理解啊～╮(╯▽╰)╭
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回覆刪除廳長大你好，最近小弟的車引擎室發出異音，經技師手持聽診器檢查後發現異音來自於發電機，經他判斷應該是軸承有磨損，大概詢問了兩間價格約落在13000左右，bosch新品保固一年。但是小弟有個疑問，就是我有看過有賣家在賣軸承零件，所以是不是發電機能夠翻修呢？技師說如果放任不管有可能會導致皮帶斷裂，現在開車都膽顫心驚的~@@
回覆刪除Hi 琮硯
刪除發電機軸承是可以更換的,但需要特工做逼出與逼入的動作,一般保養廠還是偏向更換為主這樣～
但跟行車安全有關,建議儘速維修,換下來的再找時間修好作為備品這樣～
謝謝廳長的回答，我也是很擔心行車的安全想要盡快修復，拆下來的舊品我再來慢慢研究好了。(使用手機留言好像都會造成留言重複耶@@)
刪除廳長想請教一下
回覆刪除如果事要更換惰輪該如何處理?
廳長所說的惰輪的普利螺帽是否事對應圖中標示的呢