SLK R171 更換後輪來令片及後輪低速異音維修

最近 SLK R171 在低速行駛中, 會聽到乖～乖的異音(異音隨車輪轉動發生),但稍微踩一下煞車聲音就消失了,使用雲端診斷大法第九重初判後,可能是來令片後面的無敵消音膏消耗完畢,趁著今日有空,回原廠處理一下~

拆下來後發現異音來源,右後的煞車來令片固定片外側彈出,不知是之前沒裝好或是其他原因,總之這個T型的固定鐵片若沒有被正確安裝,來令片的位置就會有些微漂移,會導致左右兩片來令片相對位置不斷的變化,並在低速產生異音.

檢查一下發現來令片磨損的差不多了,判斷標準是當來令片的部分與金屬蹄片厚度相近時,就必須儘快更換,既然都拆下來了就順便更換,而且 SLK R171 的後輪是沒有磨耗感應線的,僅能靠定期檢查; 發現差不多了就更換,千萬不要硬撐,以免導致煞車活塞行程過長,除了降低煞車反應速度外,還可能會導致活塞鏽蝕(因暴露出來的部分太多)

SLK R171 更換後輪來令片還頗簡單的,首先拆下車輪,並用中心沖把固定來令片的滑動銷退出來即可,接下來把來令片垂直抽出來,就可以更換來令片,不需拆卡鉗,拆下來時記得把浮動銷也順便除鏽一下,可以避免卡鉗滑動不均導致內外煞車來令片磨耗不均,據說 BREMBO 的卡鉗都是這樣的設計,而BREMBO 也替賓士代工許多車種的卡鉗歐

壓縮活塞的特工,因為後煞車比較小的關係,即使把活塞壓縮回去也不會影響煞車油壺的液面太多,但最好還是檢查一下以免外漏的煞車油腐蝕車漆~ R171 的手煞車線和碟煞是分開的,手煞車藏在碟盤後面~

煞車來令片料號,一組四片,如果趕上上個月賓士的促銷活動,零件七折約兩千多塊,還保固兩年,實在看不出有買副廠品或水貨的必要.

 

T 型彈簧固定片,異音來自於右後輪的彈簧片未固定到定位

全新原廠來令片,可以發揮設計內的最高煞車力,對 200K 車系 而言很夠了~

左邊也裝好了~

 這根就是滑動銷,已經除鏽完畢

把滑動銷插回並打到底

左邊舊品,右邊全新品,差異已經達到1半以上,也就是說活塞必須運行多一倍的行程~

原場迷你對向雙活塞 ,卡哇伊捏~

 SLK R171 如果沒有選配運動套件的話,後輪使用的是對向雙活塞,配上 16 吋的 225 輪胎,煞車力算是夠用,但如果有更大的需求就必須要改裝了這樣~