W201 190E 四輪定位 - CASTER (後傾角) 角度調整

190E 為了胎壓測量方便,更換了 W202 的標配 15 吋鋁圈,尺寸也從 195/65/15 升級到 205/65/15. 基本上說雖然輪胎會因此長大 13 mm (約 1.3 公分) 但這依然是在 W201 190E 能使用的輪胎範圍,不過更換上去後,發現右邊輪胎會稍微的磨到保桿內側,但左側輪胎卻不會,

在確定鈑件間隙以及線條對稱正常後,推測應該是 CASTER 角度出現問題,因此立馬送去定位.

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本來想送原廠定位但是雙十假期前賓士原廠大爆滿,之前 W204 曾經有去過這家米其林的連鎖輪胎中心馳加定位過,它們的定位機是 John bean, 是世界三大定位機廠商之一,剛好他們有空檔,找了個時間就去處理一下,先看看數值再說

John bean 的定位機是使用 LED 光反射定位,四輪裝上定位板後由主機發射特定波長 LED並讀取反射資料來判定四輪角度,速度很快.而且竟然有內建 W201 190E 的資料! 不過定位技師沒看過 190E, 拿了本賓士型號年份對照表對了半天,說..這是 W124 吧~ XD 看來 190E 數量真的所剩不多~

逼逼逼後數值出現,第一列就是 CASTER, 很明顯左右的 CASTER 差了接近一度,難怪右邊的輪胎會比較靠近保桿與葉子板.這在裝 195/65/15 的胎時不容易注意到這個問題,因為胎比較小的緣故.

調整過後右前輪的 CASTER 為 9.35' 鎖緊兩顆 CASTER 調整螺絲後變為 9.33' 

技師看似沒打算再調整,並說 0.02' 是可接受誤差,要是廳長有定位機可以 DIY 一定把它調成一樣 XD,不過上路後  0.02' 是真的有可能在行駛後馬上出現的誤差,因此馬上收起奧客的嘴臉陪笑~

付的是四輪定位的錢當然要把後面兩輪也做一下~

25 年的老車 VS 最新的定位科技.古月照今人

本次花費 1.4 張小朋友,順利解決右前輪稍稍磨到保桿的問題,所以平時充實車輛相關知識也是不錯的歐,至少在找不到對這個車型專精的保養廠時,能確立維修方向~

PS: 馳加輪胎中心是不管你要不要都會提供定位前後的紙本數據,服務算是不錯啦~