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車庫是安全的,但這並不是車被製造的目的.




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2014年1月2日 星期四

Vediamo , I SEE YOU

在 2010 年賓士發表新一代的 Mercedes 診斷軟體 - Xentry 之後, 原有的 DAS 就無法再使用在 2010 後推出的新車上面,即使在 2010 前年發表的車子,如果製造年份在 2010 (含)及之後,DAS也僅能做有限的診斷而無法再使用 Developer mode (開發模式/工程模式) 來對車輛進行編程;所有的 SA code change 都必須由 Xentry 的 online SCN(線上編程) 來做, 所以對於近兩年的新車,保養廠 (或是 Xentry 的玩家) 能做的部分越來越少,不像之前 DAS 可以讓使用者操控車輛最細微的動作.










話說回來,難道 Mercedes 的工程師都這摸乖,設計以及測試車輛時都會找間星巴克,連線上網來對測試車做 SCN 嗎? 想也知道不可能 ;) ,只是現在 Mercedes 把 開發模式/工程模式 的功建立在一套獨立的軟體上面,稱之為 Vediamo.  Vediamo 是 德文 Verteilte Diagnose Anwendung für Motoren 的縮寫,中文意思是分散式引擎診斷軟體,但這個縮寫剛巧是義大利文 "看見" 的意思,負責的工程師應該是披薩國的無誤~


Vediamo 並無法獨立運作,它會讀取 Xentry 的資料庫,簡單來說它就是一個獨立的工程版界面,因此必須先安裝好 Xentry 後才能讓 Vediamo 正常運作,


不過,這個畢竟是設計給德國Mercedes 車輛開發的工程師使用的軟體,除了全德文的界面以外,對於 "防呆" 這件事幾乎是沒有任何的機制,也就是說,任意的變更設定或是編程(coding), 讓車子變成一部大型靜態展示品的機會大增, 不過沒有破壞,哪有建設? 有志者亦若是~

5 則留言:

  1. 廳長有需要載點嗎...
    ╮(╯▽╰)╭

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    1. 想研究, 有軟體但苦無license, 所以慢慢找囉^^

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  2. 不知道是不是有哪個地方可以一起研究呢

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  3. 不知道是不是有哪個地方可以一起研究呢

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