W204 W212 原廠 LED 牌照燈改裝 DIY

廳長前陣子在歐洲時, 開的 2013 年式 E200 CDI 後牌照燈已經是 LED 的版本,當時還以為是車主自己的

改裝,只見白晝的光色均勻的洒在後牌照上,不儘好看,還有內涵~




後來車友阿吉提到日本的 MB 車系後牌照燈均已經是 LED, 讓廳長突然想研究一下改裝的可能性~

首先就是要訂零件,這個台灣賓士就買的到, S Class W221 的 LED 尾燈,八百里加急訂貨後,


接下來抱持緊張的心情打開包裝盒..


GOD! 這是啥?  接頭根本就不一樣阿阿阿阿阿阿~


如下圖,左邊是原廠的 LED 牌照尾燈模組,右邊是原廠的牌照燈殼, 原廠的牌照燈線束接頭可
以參考這篇,以及 功率的計算



原廠的 LED 牌照燈是一整個模組,LED 已經在模組裡面沒辦法更換,那段長長的尾巴就是電源輸入點
裡面是兩個 PIN 腳,這真讓廳長頭大阿..





側面照,左邊是 LED 牌照燈,右邊是一般牌照燈殼.



照明提供.命運多舛的原廠 LED 日型燈





廳長的改裝原則有三個,就是 不剪線,不剪線,還是不剪線

工欲善其事,必先利其器,廳長衝去光華商場泡了三小時,抱回了一堆工具

1.剪線鉗
2.精密尖嘴鉗(壓接杜邦端子用,專用壓接鉗有點不符經濟效益啊...)
3.數位直流電源供應器(早就想買了 XD)
4.T10 燈座
5.0.5 mm 多蕊線,單蕊線 X 4
6.杜邦接頭 X50
7.快速撥線鉗

廳長並非 EE 出身,這些電子的手路可以說是幼兒園的程度, 若有高手或專業人士請不吝指點一下
廳長,不要一直在螢幕前偷笑阿(就是你,還笑! )


首先廳長想到要用一個 T 10 的轉接頭,就是我們常看到買外面 LED 燈會附的,一個白色接頭 +兩條線

那種, 但另一端的 PIN 腳要用什麼呢? 廳長參考了許多資料後,決定使用 杜邦端子,也就是在車輛音響

及原廠線束上常可看到的端子形式. 經過測試可以提供正確的接合力道在 PIN 腳上. 震動或些微拉扯

並不會脫落.






那麼接下來就開始壓接,基本上廳長也是按圖索驥,這個網址有教大家一些壓接的方式和技巧

這個網址有一個很不錯的範例


經過一番練習,廳長的處男壓嬌羞面世  小暴力拉扯了幾番,看來強度還可以,雖然不如專用

壓接鉗壓的漂亮,應該有 70 分拉~






一端插進 LED 燈 PIN 腳, 另一端用電源供應器的鱷魚夾夾住,接著,慎重的按下電源鈕

並一邊調整電壓.

7 8 9 10 12...

噹噹噹噹!






LED 大放光明~






關上燈來看看照射範圍,不論是光色或是 亮度均是上乘,不愧是 S Class 專用配件~





從側面照可發現, 它只使用了一顆 LED. 透過特殊設計的燈殼讓光線均勻且明亮的散佈.




由以下這張照片可以看出 LED 牌照燈殼的特殊導光設計





好,測試完成,接來只要把 線的另一端剝皮,插入 T10 燈殼就可以嚕! 記得 T10 燈殼端要

把空隙灌滿矽力康來避免線束滑動和絕緣.





附帶一提,原廠的 LED 燈在 12V 時, 僅消耗 0.08 安培, 改善了以前 12V 5 W

燈泡會產生高熱並消耗較大電流地問題, 有些副廠 LED 牌照尾燈雖然明亮,但因並聯多顆

LED, 消耗電流大,相對溫度也高,設計不良的話甚至有可能產生跟燈泡一樣的高溫.

而事實上後牌照燈爆亮略顯突兀.最佳的亮度應是經過計算的,下次車友可尾隨 W221 或

LEXUS IS 系列感覺一下 :)







噹噹噹噹,改好嚕! :D





最後所有的工具及成品大合照~





後記: 接下來有空就會上車測試,看看會不會出現任何錯誤碼, (希望不會) 想升級的車友可以稍候一下喔 :)

後記1: 測試結果, 100% 無故障碼,推測是 Benz 已經考量到選配的彈性,把 LED 的負載值也放到

Rear SAM 的參數內了 :)