老車的樂趣之一,收天下之好料而裝之
之前的排氣管尾段已經有小破洞,在初次整修時.在保養廠更換了台製的尾段.但畢竟只是應急使用,廳長一直想找機會更換為原廠尾段,經過明查暗訪,終於在米國找到一組原廠 OEM 的排氣管尾段.找了個時間進行安裝
排氣管在汽車維修中可以說是一個獨立的部門,主要的原因安裝時常常需要對排氣管進行焊接,查漏.位置微調等等的工作,而在一般的保修廠,幾乎很難有辦法雇用到專業的排氣管技師,因此,只要是排氣管相關的工作,都建議找專業的排氣管店家處理
這次安裝的排氣管,是德國Eberspächer 公司生產.它是全球領先的排氣技術,加熱器和空調系統的系統開發商和供應商之一.
開上作業溝,不同於傳統汽修工作使用頂高機,專業排氣管店家通常使用地下的作業溝,除可以對應各種車高的車輛,也便於多人作業及各式的焊接對位工作
拆除氣泡布ing
在發亮的金屬原色與漂亮的焊道,製造工藝與防鏽水平不需多言
初步進行安裝對位,比對新舊排氣管及相關固定點及懸吊位置
初步安裝完畢
閃閃發亮的尾管,阿斯～
一般來說,尾管與中段之間是靠喇叭口及機械螺栓緊固結合,但很多時候因為氧化生鏽或腐蝕,中斷與尾段喇叭口間會產生氧化焊接的現象,也就是俗稱咬死,此時必須使用氧乙炔在尾管切出一道溝槽,尾段才能與中段順利分離(如果要更換的是中段,就切除中段的部分) 這也是為何排氣管是專門的領域～
換下來的台製尾管,使用的材質是俗稱的“黑鐵”,應該是含鐵量高的合金板成型後焊接,然後烤漆,因為尾管溫度較低,常常會有冷凝水,若材質不佳,很容易生鏽,最後就是破裂導致漏氣及巨大噪音~這隻從全新著車到噴塗兩次防鏽漆,直到退役,大約撐了 5 年左右(但大約 4 年半是停在室內車庫 XD)
尾段接上去時,店家發現有與中段接合處輕微的漏氣,(老實說廳長根本感覺不到呀 XD) 排氣管店家馬上進行調整.花了一點時間,把排氣管調整到最佳位置. 試車時,沈穩的排氣聲似乎找回了更多 190E 當年的風采～
老車之路,亦即是成長之路～
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