行船走馬日誌: W204 C300 (M272 引擎) 引擎燈亮 - 引擎混合比調整超過上限 (同場加映 引擎空氣濾芯更換 DIY )

8歲的小銀,生命中第一次亮起了引擎燈~

回到真男人車庫.接上電腦進行快速診斷,結果顯示兩個主要的錯誤, P0171 以及 P0172.

P0171 指的是引擎右側汽缸的混合比過稀 (lean)

而P0174指的是左側的汽缸的混合比過稀 (lean), 而且已經超過引擎電腦的調整上限~

會出現這樣的錯誤,通常代表有非預期的空氣大量進入進氣系統,導致引擎無法正確的調整混合比,接著排氣管頭段的 O2 sensor 感應到大量未燃燒的空氣,進而回報錯誤

一般來說,可能的原因有:

1. MAF (Mass air flow sensor)  空氣流量計故障
2. O2 sensor 故障
3. 噴油嘴堵塞
4. 進氣歧管變形漏真空

而 M272引擎出現這樣的問題,首先可以朝進氣管路檢查,首先最常見的就是後段的空濾盒沒有安裝到定位,或是在行駛中因為坑洞而跳開,這時就會出現未經空氣濾清器的過濾的大量空氣進入系統,

接下來就是檢查真空洩漏,看看是否所有真空管路都有正確的接好,進氣岐管的部分若是有漏就要整個更換,通常行駛里程沒有很高或是引擎曾經高溫失水過機會都不高這樣~

廢話不說問題還是要先處理,首先把進氣管拆下來,保養廠一定是一字起伺候,自己 DIY 一定是使用不傷塑膠低~內裝挖棒

引擎前飾板只要往上就可以輕鬆拔起,接下來要拔下空濾盒側的進氣管,只要上下搖動即可拔下~

接下來就開始檢查各管線的狀況,拔起空濾盒時,空氣馬達的管路很股溜的滑了下來..這..(之前剛回過原廠)

拆下後段的引擎飾板,翻過來即是引擎的空濾盒,左右各一個,拆開的方式很簡單,用 T25 的星型起子即可順利拆下,左邊和右邊各有四顆螺絲.

這些螺絲有止付,所以退到底時就會空轉,不會掉出來~

既然空濾盒都都拆下來了,就順便更換空氣濾清器,看到只能說嚇死,超髒~

空濾盒旁邊的海綿經過長久壓迫後會失去彈性,此時也有可能產生缺口導致大量空氣流入,這是舊的空氣濾芯.

 更換新品前把空濾盒的灰塵用濕抹布擦拭乾淨

M272 引擎使用的是 MANN C3698/3-2 的空氣濾芯

德國製造~ 

全新的密封海棉就是飽滿阿~

依反向還原引擎室,注意這根空氣馬達管路一定要確實接好~(箭頭要能碰觸到箭頭)

接好後,使用 DAS 清除引擎故障碼,發動引擎並監控混合比的狀況~ 症狀消除

還是要再觀察一段時間看看才行~

 ====== 隔日更新的分隔線  ======

測試 153 公里,問題解決爹斯~