兄弟請教兩個問題：第一，輪速感知器為何會影響abs和esp？第二，所謂的引擎輸出限制，是指馬力無法全出？還是限速？那表示還是可以上路吧！新車............挖哩！
Hello 老師1.ESP 和 ABS 都必須有輪速訊號來協助系統判斷作動時機,因此四個輪子的感知器都必須回傳正確的輪速訊號才行2.因為 ESP 和 ABS 都故障電腦會降低引擎輸出來防止危險,還是可上路但只能開 80 左右
廳長大人安唷~ 那麼輪速感知器是裝在哪裡呢? 是輪框內?還是輪子以外的地方? 先謝啦^^
老爺 是裝在哈目裡面
把碟盤拆下來就會看到一個類似齒輪的東西那就是輪速感知器
Hello 劉兄,阿吉R172 的輪速感知器是在方向機內側,碟盤裡面,是用非接觸式的感應方式,阿吉說的哈目應該是指 HUB, 這樣的說法也對喔 :)
廳長大人.阿吉兄安唷... 俺真是孤陋寡聞...害我以為是吃的哈目火腿..哈! 不知W220的輪速感知器在哪裡?! 最近要找時間自己更換變速箱油了,希望不要出鎚才好!
哈,原來員外說的是 HAM 啊! XDW220的輪速感知器應該也是在相同位置. 變速箱油對員外是小兒科,沒問題地! :)
阿吉兄安唷.... 哈~最好是裝在哈目裡啦!害我吃了10條哈目還找不到輪速感知器.....類似齒輪...那輪速感知器不就是消耗品囉? 因為齒輪長期下來不都多少都會磨耗!
廳長大人小弟今天也跟上廳長的腳步嘍～ESP也故障、定速功能也故障……但是ABS到是沒跳故障銀幕只顯示叫小弟去看手冊……連水箱水也一直跳不足……嗚嗚看來小弟要好好的給它檢修檢修啦！今天還硬給他從新竹開回來……還可以跑到13格也……加速超沒力的而且油耗比平常還大神奇的是到家後……停好車後熄火再給它重新啟動…………警示訊息竟然自動消除了！！明天再來給它開出門試試看看！！
廳長大人小弟今天測試看故障訊息會不會再出現工作溫度到達後開始用M模式全載運轉ok轉成S模式全載運轉ok都沒跳故障太神奇嘍～可能有些零件快掛了！這陣子沒再跳故障訊息就先不管它嘍～只是出門有點怕顧路…(⊙＿⊙)有更新訊息再上來和大家分享喔！
Hello Max跟隨故障的腳步一點也不屌阿～╮(╯▽╰)╭如果沒猜錯的話, 應該是方向盤下方多功能模組的轉角感知器(angle sensor) 出現了故障,只有 ESP 故障應該是不會限制引擎輸出,但失去 ESP 功能輔助開車要慢點; 如果重新發動後訊息消失,可以再觀察一下,若是再度出現就要進速維修歐 :)
廳長大人小弟故障那天是用S模式時發生低起步大腳油門後轉彎ESP 開始介入然後停紅燈時ESP 就出現故障訊息……掛嘍～小弟手動切換ESP ON OFF都沒用……就是硬要小弟看手冊結果跳綠燈要起步時……小白就軟腳了……硬拖油門都踩到底才慢慢加速超怕刁再路中間勒@@在S模式用手排油門踩深一點……竟然超轉……崩╰(〒皿〒)╯潰 謝謝廳長雲端診斷
Hi Max,這樣的故障在電腦中一定會留有故障碼,建議有空回保養廠診斷,了解故障的元件和頻率,問題沒確認前盡量避免激烈操駕歐,失去 ESP後驅車很容易轉向過度,舉例來說就是迴轉時要是油門太深很容易上安全島,特別是天雨路滑時,愛注意捏~
廳長 部用擔心他 他有練過爾且他手臂很粗
哈哈 ,阿吉泥怎摸知道?
廳長大人感謝回覆與提醒，小弟會找個時間回保養廠檢查一下阿吉我只是手很粗，口袋很淺啦！
廳長大人小弟今天早上刁車嘍！嗚……一開始開都正常，中途熄火休息一下，大概半小時再來……車就發不動了！這次出現和廳長一模一樣的警示ESP&ABS都葛屁由於小弟有向水貨商投保保固險，所以沒去原廠他們的師傅檢測後說只是電瓶受損造成沒電，也因此造成電腦誤判小弟本來不信，他還用工具量給小弟看還真的只剩10V處理方式就只是換個電瓶，電腦重設……小白就復活了！小弟到現在還是覺得賓士的電腦應該不可能誤判！他們師傅說先把故障訊息清除，換了新電瓶就沒事啦！請教廳長，真有可能是電瓶電壓不足造成ESP&ABS產生故障訊息嗎？甘霞
Hello Max如果只是電壓不足(10V)應該是不會出現這個錯誤訊息,不過既然保養場說是電瓶問題;那這顆新電瓶當然就不客氣的收下嚕 (奸)不過既然有保固險,下次若再有這個訊息就可以很確定是相關組件出問題,而車輛依然可以行駛,再慢慢開回去處理即可 :)
廳長大人感謝解惑，下去再遇到小弟就知道了！想請教廳長上次您維修噴掉多少小朋友啊！小弟的保固險保險公司沒包括電瓶……換新的噴掉6.2張說……小弟一向都會檢查電壓，也都在14V以上也不知為何它忽然就掛點……@@
先別急著換掉,可先試著救救看....我救過許多顆掛掉和嚴重缺水的電瓶!
劉大小弟的原廠電瓶已經被車行撿屍了……來不及嘍～嗚嗚…想請教劉大您都怎摸救電瓶啊！
MAX大安唷~ 加水電瓶嚴重失水先加RO水標準水位,用充電器充飽,靜置1天,再做第2次充電把鉛板內的硫酸逼出來,再把電瓶內全部的稀硫酸水倒出來,以比重計量比重,並以99.8%的濃硫酸重新配置比重(警告,這步驟很危險,1.只能用濃硫加入水,不能用水加入硫酸,否則硫酸遇水會沸滾亂噴!順序不能顛倒 2.應穿長衣長褲載護目鏡 3.配置過程水會發熱至80度以上,所以要用耐熱耐酸鹼的燒杯配置 4.須在通風無人處執行配置動作)...比重配好後,重新加入電瓶! 再充電1次...免保養電瓶步驟一樣! 我的貨車大電瓶曾嚴重失水到1滴水都沒有,重新配置後至今又過了3年,目前仍在服役中! 我堂叔的大貨車大電瓶雖然沒有失水,但充電已無法蓄電,在重新配置比重後,也救回來了! 以上供車友們參考,配置硫酸極度危險不要輕易嘗試DIY
其實舊電瓶是您的財產,您有權決定要不要給他們回收或自己帶回家! 日前替長輩拿一顆100AH的賓士大電瓶去資源回收賣,一顆有20幾公斤,賣了快500元! 如果您讓人回收,平白送人500元,而如果電瓶充電還能使用,他們也能整理後以中古電瓶出售,1顆最少也能賣個1500~2000
Hi Max你說維修輪速感知器嗎? 那是保固的歐:)之前的電瓶大概使用多久了?
廳長大人好裡家在廳長有保固（本來維修用的小朋友可以噴到改車預算上嘍！哈哈）小弟看車上那顆是原廠的，沒有保養記錄所以應該是09年服役的，大概4年喔！
MAX大安唷....依我的使用經驗,原廠電瓶平日好好做好保養,可以使用8年左右,我買車附的第1顆原廠電瓶使用8年電壓才降到12.45~12.5V左右,是電壓偏低,但仍可使用,但怕有一日突然掛掉,所以才提早換掉!
劉大謝謝您的經驗分享本來小弟也是不想換掉的不過車商的師傅拿了個像電錶的傢伙接上電瓶會顯示電壓……還有異常原因（很詭異的東西）異常顯示基板受損……他們說沒救了，只要換一顆新的嘍～
如要更新,電瓶這個零件其實可以自己買來換.原廠電瓶中華打8折還要1萬4..我和廳長一樣是自行買MOLL來更換才5500! 三用電表是必備工具,隨時量取電壓,每半個月充電1次,保證電瓶頭好壯壯增長壽命! 至於電瓶容量診斷表仍很貴,非必要購買!..使用到無法蓄電直接換新電瓶即可!
劉大高雄馬蓋先您真的當之無愧啊！太強啦！
好好的照顧原廠電瓶壽命應該能達到6-7年甚至更久,員外所提供的救電瓶教程就理論看完全正確;但調製電瓶水有毀容的風險,廳長個人乃靠臉吃飯,這工作還是交給專業人員處理,還是是請員外開放團購自有品牌純正電瓶液吧!
http://www.cdnews.com.tw/cdnews_site/docDetail.jsp?coluid=108&docid=102531483原來欠國道通行費會被法院查封財產....原本一直以為欠稅.健保費才會被查封財產
廳長大人小弟前幾個星期又發生一次ESP停止運作嘍!!但是與前兩次一樣....熄火重新啟動就又恢復正常了....連故障訊號都沒有也到保養廠插電腦的診斷節果是...."若干個不可信的訊號"…..暈…保養廠廠長問小弟有沒有改什摸東西會影響輪速的小弟也不清楚所以就大大小小的全都招嘍!!有加裝CAN BUS及HID、原廠電折後視鏡總成及功能開啟、原廠車內防眩後視鏡總成、原廠光條式尾燈未解後SAM、原廠AMG快撥開關安裝於原方向盤及開啟M模式、原廠L7高音小喇叭、原廠DVD大銀幕總成不含附開關冷氣出風口、最高限速解除、冷氣外循環關閉、倒車顯影、行車記錄器、分離式雷達測速器、衛星導行、賓士仕樣車內離子清靜器因為這次異常和上次相差了4個月，保養廠說若是機械問題不會間隔這摸久….並且電腦沒有偵測到輪速感知器故障以上零零總總一大堆，保養廠廠長說比較有可能是開啟M模式與輪速較有關係，造成電腦判斷異常所以安全機制將ESP鎖起來也有可能是其他的電子干擾....只有一個辦法可以判斷是那個訊號影響行車電腦異常….就是更新軟體但是保養廠表示如果更新軟體有可能改善，也有可能還是無效…..重點是車上這些改裝出來的東西如果有經過電腦設定可能也會失效…因為原車沒有這些配備…天啊!!保養廠建議小弟去問改快撥的店家是否也有此問題，結果只有老闆和小弟有一樣的問題，改裝廠的老闆也找不到為何他的車會有和小弟有一樣的異常….其他車友的都很正常@@.....我們倆真是有夠幸運的!!跪求廳長雲端診斷orz
Hi Max,如果沒有錯誤碼的話,很可能是連接在 CAN BUS 上的裝置影響了整個網路,常見的有行進中可看 DVD 模組,引擎晶片升級模組,或任何接在 OBD 診斷接頭上的裝置.而 ESP 無法正常運作的原因有很多,輪速感知器只是其中一項,其他還有方向盤轉角感知器,ABS 單元,橫向 G 力感知器..等等許多單元都可能導致 ESP 系統的錯誤訊息,因此廳長會建議先把上述所與 CAN BUS 有直接連結的非原廠裝置拆除,再來看看是能隔離這個故障, M mode 與這個的關係應該不大才對.下次聚會再幫你看看 :)
吭吭.....看到你改裝的項目，我只有一個想法：「兄弟，你時間頗多嘛......」
廳長何止時間多,小朋友更多,咩更多~呵
廳長大人(匍臥在地上抬頭望著廳長抱住大腿中)這種疑難雜症廳長竟然能夠如此快速又有邏輯性的進行分析以及小結小弟只能說...(微微搖頭..輕嘆一口氣)不是保養廠的不對....是廳長太強大了!!就像是台灣錶界勞x士權威王永x昌一樣有如原廠顧問一般...台灣代理店無法解決的問題找他就搞定了!!廳長大人拜託了!!微大老爺先向老爺夫婦請安!!哈哈~~最近公司生意比較不忙老闆不叮我嘍!!而且現在又不紅!!當然不忙啊!!而且我覺得兄弟你的時間比較多也...都快凌晨1點了還不去好好做人!!哈哈!!劉大真的(認真)!!這3點都很重要....廳長和劉大果然都有啊!!哈哈!!另外廳長和劉大更厲害的是兩位的....."無 敵 MB 人 腦 資 料 庫"咩無疑的會深深受到物質以外的感性所吸引喔!!大加分!!讚!!
請問MAX大，最後是怎麼解決的?
帥氣的廳長大人小弟的寶貝 W208，ABS.ESP一直跳故障無法解決~~2017/03ABS ESP跳故障，A 保修廠 ABS送修，換O2感知器。2017/06ABS ESP又跳故障，連水箱水也一直跳不足……保修廠束手無策，說要換電腦~~~。2017/08後來小弟換了 B 保修廠，說是ABS電腦線沒接好，同時一起修了發電機。2017/11大腳油門後轉彎，ESP出現故障訊息，停紅燈時刁車了，儀表板全亮，熄火發不動。車拖回保修廠。發現電腦空白，重寫電腦，並修了發動機，更換冷氣水管(說可能漏水造成線材潮溼)。2018/1大腳油門超車後，收油停紅燈，爆衝急踩煞車，ABS ESP跳故障，並發現無法變速。開回 B 保修廠，發現輪速感知器2輪故障，修ABS的車電公司說原因不明，認為別再修電腦了，要直接換ABS電腦。是否可以請廳長大神解答??有沒有可能還有其他的問題，感恩感恩~~
Hi Aken,抱歉回覆晚囉~基本上要查這個問題,必須先找一個良品的 ESP 總成來測試,才能徹底確認並隔離這個問題,輪速感知器必須先修,否則 ESP 模組無法正常運作.若問題依然存在,就要開始查 CAN 網路,是否底盤 (CHASSIS) CAN 裡面有裝置在影響資料傳輸或是網路線有破損導致資料傳輸異常,建議先從這幾個方向試試看給你參考~ :)
Hi 帥廳長謝謝您的解答!試了良品 ESP總成測試，故障碼還是出現，所已換了兩條輪速感知器，年前牽回，目前幾乎都正常，只是不太敢大踩油門~~呵呵!!希望真的沒事了~~祝帥廳長，新年快樂、身體健康、財源廣進!!
Hi Aken,建議有空還是測試看看,以避免在急需用車的情況下再度出現問題,當然如果問題就次修復是最好的喔:)新年快樂~!
Hi 帥廳長經過2個多月，目前車子都是正常的，但是心中總覺得毛毛的(其實不敢開遠)，不知道帥廳長是否可以推薦願意查線、測試的工程師，感恩!!
Hi 帥廳長:好酒沒看到您的身影了?您出國了嗎??
Hi Aken,是壓,最近實在忙爆惹~〒▽〒
哇～～～辛苦了！看來還是很有精神的男子漢。
廳長您好，目前小弟的車也是一直跳ESP未運作第一次發生時伴有ABS故障燈，同樣的引擎轉速也被限制住了，在換完油門踏板後大概正常運作了一年多，直到最近又突然跳出來(只有ESP防滑跳燈)，保養廠先是將我的整個線路重新整理過一次，但隔了一個禮拜後還是又跳出來，據保養廠推測可能我得處理看看是不是電腦部分的問題，想請教廳長的是以您的專業判斷，是否這可能是ABS或ESP甚至是行車電腦的問題呢？非常感謝！
另外插電腦的時候並未顯示轉角感知器或是ABS輪胎線異常，這問題著實令人頭痛⋯
Hi Zack,是完全無故障碼嗎?
廳長您好~ 小弟W204 C250外匯車，如版上多數前輩，ABS、ESP都跳出了故障燈，爬文大概知道是感知器問題，心想隔天再處理，但隔天雖然引擎發動一切正常，ABS ESP依舊亮燈，卻同時亮起了引擎故障燈，請問這也是因為感知器故障所造成的引擎燈亮嗎?感謝~~~
不好意思 本人是~阿J 沒名字覺得不禮貌.....
Hi, 請問有接診斷電腦,看一下問題了嗎? 引擎故障燈與 ABS/ESP 的問題通常無關,你的狀況應該是真的有一些引擎控制上的問題囉~
歡迎來到賓士咖啡廳的新家,阿 J ! :)
~(￣▽￣)~* (￣﹏￣) (￣ˇ￣) (￣︶￣) (￣︶￣)b (╯°□°）╯︵ ┻━┻(￣▽￣)~* (￣▽￣)" ╮(╯▽╰)╭ ╮(￣▽￣)╭ (￣︶￣)Y〒▽〒 m(_ _)m (〒︿〒) ╮(╯3╰)╭ (⊙＿⊙) (@口@) ╭∩╮(￣ε(#￣)☆╰╮o(￣皿￣///) ◢▆▅▄▃ 崩╰(〒皿〒)╯潰 ▃▄▅▆◣ ( ￣ 3￣)y▂ξ(文字表情,加減用 ╮(╯▽╰)╭ )
兄弟請教兩個問題：
回覆刪除第一，輪速感知器為何會影響abs和esp？
第二，所謂的引擎輸出限制，是指馬力無法全出？還是限速？那表示還是可以上路吧！
新車............挖哩！
Hello 老師
刪除1.ESP 和 ABS 都必須有輪速訊號來協助系統判斷作動時機,因此四個輪子的感知器都必須回傳正確的輪速訊號才行
2.因為 ESP 和 ABS 都故障電腦會降低引擎輸出來防止危險,還是可上路但只能開 80 左右
廳長大人安唷~
刪除那麼輪速感知器是裝在哪裡呢? 是輪框內?還是輪子以外的地方? 先謝啦^^
老爺
刪除是裝在哈目裡面
把碟盤拆下來就會看到一個類似齒輪的東西那就是輪速感知器
刪除Hello 劉兄,阿吉
刪除R172 的輪速感知器是在方向機內側,碟盤裡面,是用非接觸式的感應方式,阿吉說的哈目應該是指 HUB, 這樣的說法也對喔 :)
廳長大人.阿吉兄安唷...
刪除俺真是孤陋寡聞...害我以為是吃的哈目火腿..哈! 不知W220的輪速感知器在哪裡?! 最近要找時間自己更換變速箱油了,希望不要出鎚才好!
哈,原來員外說的是 HAM 啊! XD
刪除W220的輪速感知器應該也是在相同位置.
變速箱油對員外是小兒科,沒問題地! :)
阿吉兄安唷....
回覆刪除哈~最好是裝在哈目裡啦!害我吃了10條哈目還找不到輪速感知器.....
類似齒輪...那輪速感知器不就是消耗品囉? 因為齒輪長期下來不都多少都會磨耗!
廳長大人
回覆刪除小弟今天也跟上廳長的腳步嘍～
ESP也故障、定速功能也故障……但是ABS到是沒跳故障
銀幕只顯示叫小弟去看手冊……連水箱水也一直跳不足……嗚嗚
看來小弟要好好的給它檢修檢修啦！
今天還硬給他從新竹開回來……還可以跑到13格也……加速超沒力的而且油耗比平常還大
神奇的是到家後……停好車後熄火再給它重新啟動…………警示訊息竟然自動消除了！！
明天再來給它開出門試試看看！！
廳長大人
回覆刪除小弟今天測試看故障訊息會不會再出現
工作溫度到達後
開始用M模式全載運轉ok
轉成S模式全載運轉ok
都沒跳故障
太神奇嘍～可能有些零件快掛了！
這陣子沒再跳故障訊息就先不管它嘍～
只是出門有點怕顧路…(⊙＿⊙)
有更新訊息再上來和大家分享喔！
Hello Max
刪除跟隨故障的腳步一點也不屌阿～╮(╯▽╰)╭
如果沒猜錯的話, 應該是方向盤下方多功能模組的轉角感知器(angle sensor) 出現了故障,只有 ESP 故障應該是不會限制引擎輸出,但失去 ESP 功能輔助開車要慢點; 如果重新發動後訊息消失,可以再觀察一下,若是再度出現就要進速維修歐 :)
廳長大人
回覆刪除小弟故障那天是用S模式時發生低
起步大腳油門後轉彎ESP 開始介入
然後停紅燈時ESP 就出現故障訊息……掛嘍～
小弟手動切換ESP ON OFF都沒用……就是硬要小弟看手冊
結果跳綠燈要起步時……小白就軟腳了……硬拖油門都踩到底才慢慢加速
超怕刁再路中間勒@@
在S模式用手排油門踩深一點……竟然超轉……崩╰(〒皿〒)╯潰
謝謝廳長雲端診斷
Hi Max,
刪除這樣的故障在電腦中一定會留有故障碼,建議有空回保養廠診斷,了解故障的元件和頻率,問題沒確認前盡量避免激烈操駕歐,
失去 ESP後驅車很容易轉向過度,舉例來說就是迴轉時要是油門太深很容易上安全島,特別是天雨路滑時,愛注意捏~
廳長 部用擔心他 他有練過爾且他手臂很粗
刪除哈哈 ,阿吉泥怎摸知道?
刪除廳長大人
刪除感謝回覆與提醒，小弟會找個時間回保養廠檢查一下
阿吉
我只是手很粗，口袋很淺啦！
廳長大人
回覆刪除小弟今天早上刁車嘍！嗚……
一開始開都正常，中途熄火休息一下，大概半小時
再來……車就發不動了！這次出現和廳長一模一樣的警示
ESP&ABS都葛屁
由於小弟有向水貨商投保保固險，所以沒去原廠
他們的師傅檢測後說只是電瓶受損造成沒電，也因此造成電腦誤判
小弟本來不信，他還用工具量給小弟看
還真的只剩10V
處理方式就只是換個電瓶，電腦重設……小白就復活了！
小弟到現在還是覺得賓士的電腦應該不可能誤判！
他們師傅說先把故障訊息清除，換了新電瓶就沒事啦！
請教廳長，真有可能是電瓶電壓不足造成ESP&ABS產生故障訊息嗎？
甘霞
Hello Max
刪除如果只是電壓不足(10V)應該是不會出現這個錯誤訊息,不過既然保養場說是電瓶問題;那這顆新電瓶當然就不客氣的收下嚕 (奸)
不過既然有保固險,下次若再有這個訊息就可以很確定是相關組件出問題,而車輛依然可以行駛,再慢慢開回去處理即可 :)
廳長大人
回覆刪除感謝解惑，下去再遇到小弟就知道了！
想請教廳長上次您維修噴掉多少小朋友啊！
小弟的保固險保險公司沒包括電瓶……換新的噴掉6.2張說……
小弟一向都會檢查電壓，也都在14V以上
也不知為何它忽然就掛點……@@
先別急著換掉,可先試著救救看....我救過許多顆掛掉和嚴重缺水的電瓶!
刪除劉大
刪除小弟的原廠電瓶已經被車行撿屍了……來不及嘍～嗚嗚…
想請教劉大您都怎摸救電瓶啊！
MAX大安唷~
刪除加水電瓶嚴重失水先加RO水標準水位,用充電器充飽,靜置1天,再做第2次充電把鉛板內的硫酸逼出來,再把電瓶內全部的稀硫酸水倒出來,以比重計量比重,並以99.8%的濃硫酸重新配置比重(警告,這步驟很危險,1.只能用濃硫加入水,不能用水加入硫酸,否則硫酸遇水會沸滾亂噴!順序不能顛倒 2.應穿長衣長褲載護目鏡 3.配置過程水會發熱至80度以上,所以要用耐熱耐酸鹼的燒杯配置 4.須在通風無人處執行配置動作)...比重配好後,重新加入電瓶! 再充電1次...免保養電瓶步驟一樣! 我的貨車大電瓶曾嚴重失水到1滴水都沒有,重新配置後至今又過了3年,目前仍在服役中! 我堂叔的大貨車大電瓶雖然沒有失水,但充電已無法蓄電,在重新配置比重後,也救回來了! 以上供車友們參考,配置硫酸極度危險不要輕易嘗試DIY
其實舊電瓶是您的財產,您有權決定要不要給他們回收或自己帶回家! 日前替長輩拿一顆100AH的賓士大電瓶去資源回收賣,一顆有20幾公斤,賣了快500元! 如果您讓人回收,平白送人500元,而如果電瓶充電還能使用,他們也能整理後以中古電瓶出售,1顆最少也能賣個1500~2000
刪除Hi Max
回覆刪除你說維修輪速感知器嗎? 那是保固的歐:)
之前的電瓶大概使用多久了?
廳長大人
回覆刪除好裡家在廳長有保固（本來維修用的小朋友可以噴到改車預算上嘍！哈哈）
小弟看車上那顆是原廠的，沒有保養記錄
所以應該是09年服役的，大概4年喔！
MAX大安唷....依我的使用經驗,原廠電瓶平日好好做好保養,可以使用8年左右,我買車附的第1顆原廠電瓶使用8年電壓才降到12.45~12.5V左右,是電壓偏低,但仍可使用,但怕有一日突然掛掉,所以才提早換掉!
刪除劉大
刪除謝謝您的經驗分享
本來小弟也是不想換掉的
不過車商的師傅拿了個像電錶的傢伙
接上電瓶會顯示電壓……還有異常原因（很詭異的東西）
異常顯示基板受損……他們說沒救了，只要換一顆新的嘍～
如要更新,電瓶這個零件其實可以自己買來換.原廠電瓶中華打8折還要1萬4..我和廳長一樣是自行買MOLL來更換才5500! 三用電表是必備工具,隨時量取電壓,每半個月充電1次,保證電瓶頭好壯壯增長壽命! 至於電瓶容量診斷表仍很貴,非必要購買!..使用到無法蓄電直接換新電瓶即可!
刪除劉大
刪除高雄馬蓋先您真的當之無愧啊！
太強啦！
好好的照顧原廠電瓶壽命應該能達到6-7年甚至更久,員外所提供的救電瓶教程就理論看完全正確;但調製電瓶水有毀容的風險,廳長個人乃靠臉吃飯,這工作還是交給專業人員處理,還是是請員外開放團購自有品牌純正電瓶液吧!
刪除http://www.cdnews.com.tw/cdnews_site/docDetail.jsp?coluid=108&docid=102531483
回覆刪除原來欠國道通行費會被法院查封財產....原本一直以為欠稅.健保費才會被查封財產
廳長大人
回覆刪除小弟前幾個星期又發生一次ESP停止運作嘍!!
但是與前兩次一樣....熄火重新啟動就又恢復正常了....連故障訊號都沒有也
到保養廠插電腦的診斷節果是...."若干個不可信的訊號"…..暈…
保養廠廠長問小弟有沒有改什摸東西會影響輪速的
小弟也不清楚所以就大大小小的全都招嘍!!
有加裝CAN BUS及HID、原廠電折後視鏡總成及功能開啟、原廠車內防眩後視鏡總成、原廠光條式尾燈未解後SAM、原廠AMG快撥開關安裝於原方向盤及開啟M模式、原廠L7高音小喇叭、原廠DVD大銀幕總成不含附開關冷氣出風口、最高限速解除、冷氣外循環關閉、倒車顯影、行車記錄器、分離式雷達測速器、衛星導行、賓士仕樣車內離子清靜器
因為這次異常和上次相差了4個月，保養廠說若是機械問題不會間隔這摸久….並且電腦沒有偵測到輪速感知器故障
以上零零總總一大堆，保養廠廠長說比較有可能是開啟M模式與輪速較有關係，造成電腦判斷異常所以安全機制將ESP鎖起來
也有可能是其他的電子干擾....只有一個辦法可以判斷是那個訊號影響行車電腦異常….就是更新軟體
但是保養廠表示如果更新軟體有可能改善，也有可能還是無效…..重點是車上這些改裝出來的東西如果有經過電腦設定可能也會失效…因為原車沒有這些配備…天啊!!
保養廠建議小弟去問改快撥的店家是否也有此問題，結果只有老闆和小弟有一樣的問題，改裝廠的老闆也找不到為何他的車會有和小弟有一樣的異常….其他車友的都很正常@@.....我們倆真是有夠幸運的!!
跪求廳長雲端診斷orz
Hi Max,
刪除如果沒有錯誤碼的話,很可能是連接在 CAN BUS 上的裝置影響了整個網路,常見的有行進中可看 DVD 模組,引擎晶片升級模組,或任何接在 OBD 診斷接頭上的裝置.
而 ESP 無法正常運作的原因有很多,輪速感知器只是其中一項,其他還有方向盤轉角感知器,ABS 單元,橫向 G 力感知器..等等許多單元都可能導致 ESP 系統的錯誤訊息,因此廳長會建議先把上述所與 CAN BUS 有直接連結的非原廠裝置拆除,再來看看是能隔離這個故障, M mode 與這個的關係應該不大才對.
下次聚會再幫你看看 :)
吭吭.....看到你改裝的項目，我只有一個想法：「兄弟，你時間頗多嘛......」
刪除廳長何止時間多,小朋友更多,咩更多~呵
刪除廳長大人
回覆刪除(匍臥在地上抬頭望著廳長抱住大腿中)這種疑難雜症廳長竟然能夠如此快速又有邏輯性的進行分析以及小結
小弟只能說...(微微搖頭..輕嘆一口氣)不是保養廠的不對....是廳長太強大了!!就像是台灣錶界勞x士權威王永x昌一樣有如原廠顧問一般...台灣代理店無法解決的問題找他就搞定了!!
廳長大人拜託了!!
微大老爺
先向老爺夫婦請安!!
哈哈~~最近公司生意比較不忙老闆不叮我嘍!!而且現在又不紅!!當然不忙啊!!
而且我覺得兄弟你的時間比較多也...都快凌晨1點了還不去好好做人!!哈哈!!
劉大
真的(認真)!!這3點都很重要....廳長和劉大果然都有啊!!哈哈!!
另外廳長和劉大更厲害的是兩位的....."無 敵 MB 人 腦 資 料 庫"
咩無疑的會深深受到物質以外的感性所吸引喔!!大加分!!讚!!
請問MAX大，最後是怎麼解決的?
回覆刪除帥氣的廳長大人
回覆刪除小弟的寶貝 W208，ABS.ESP一直跳故障無法解決~~
2017/03
ABS ESP跳故障，A 保修廠 ABS送修，換O2感知器。
2017/06
ABS ESP又跳故障，連水箱水也一直跳不足
……保修廠束手無策，說要換電腦~~~。
2017/08
後來小弟換了 B 保修廠，說是ABS電腦線沒接好，同時
一起修了發電機。
2017/11
大腳油門後轉彎，ESP出現故障訊息，停紅燈時刁車了，
儀表板全亮，熄火發不動。
車拖回保修廠。發現電腦空白，重寫電腦，並修了發動機，
更換冷氣水管(說可能漏水造成線材潮溼)。
2018/1
大腳油門超車後，收油停紅燈，爆衝急踩煞車，ABS ESP跳故障，
並發現無法變速。
開回 B 保修廠，發現輪速感知器2輪故障，修ABS的車電公司說
原因不明，認為別再修電腦了，要直接換ABS電腦。
是否可以請廳長大神解答??
有沒有可能還有其他的問題，感恩感恩~~
Hi Aken,
刪除抱歉回覆晚囉~
基本上要查這個問題,必須先找一個良品的 ESP 總成來測試,才能徹底確認並隔離這個問題,輪速感知器必須先修,否則 ESP 模組無法正常運作.若問題依然存在,就要開始查 CAN 網路,是否底盤 (CHASSIS) CAN 裡面有裝置在影響資料傳輸或是網路線有破損導致資料傳輸異常,建議先從這幾個方向試試看
給你參考~ :)
Hi 帥廳長
刪除謝謝您的解答!
試了良品 ESP總成測試，故障碼還是出現，所已換了兩條輪速感知器，年前牽回，目前幾乎都正常，只是不太敢大踩油門~~呵呵!!希望真的沒事了~~
祝帥廳長，新年快樂、身體健康、財源廣進!!
Hi Aken,
刪除建議有空還是測試看看,以避免在急需用車的情況下再度出現問題,當然如果問題就次修復是最好的喔:)
新年快樂~!
Hi 帥廳長
刪除經過2個多月，目前車子都是正常的，但是心中總覺得毛毛的(其實不敢開遠)，不知道帥廳長是否可以推薦願意查線、測試的工程師，感恩!!
Hi 帥廳長:
刪除好酒沒看到您的身影了?您出國了嗎??
Hi Aken,
刪除是壓,最近實在忙爆惹~〒▽〒
哇～～～辛苦了！看來還是很有精神的男子漢。
刪除廳長您好，目前小弟的車也是一直跳ESP未運作
回覆刪除第一次發生時伴有ABS故障燈，同樣的引擎轉速也被限制住了，在換完油門踏板後大概正常運作了一年多，直到最近又突然跳出來(只有ESP防滑跳燈)，保養廠先是將我的整個線路重新整理過一次，但隔了一個禮拜後還是又跳出來，據保養廠推測可能我得處理看看是不是電腦部分的問題，想請教廳長的是以您的專業判斷，是否這可能是ABS或ESP甚至是行車電腦的問題呢？非常感謝！
另外插電腦的時候並未顯示轉角感知器或是ABS輪胎線異常，這問題著實令人頭痛⋯
刪除Hi Zack,
刪除是完全無故障碼嗎?
廳長您好~
回覆刪除小弟W204 C250外匯車，如版上多數前輩，ABS、ESP都跳出了故障燈，爬文大概知道是感知器問題，心想隔天再處理，但隔天雖然引擎發動一切正常，ABS ESP依舊亮燈，卻同時亮起了引擎故障燈，請問這也是因為感知器故障所造成的引擎燈亮嗎?
感謝~~~
不好意思 本人是~阿J 沒名字覺得不禮貌.....
刪除Hi, 請問有接診斷電腦,看一下問題了嗎? 引擎故障燈與 ABS/ESP 的問題通常無關,你的狀況應該是真的有一些引擎控制上的問題囉~
刪除歡迎來到賓士咖啡廳的新家,阿 J ! :)
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