W210 更換引擎室氣壓挺桿 (Engine lid lift support strut) DIY (有氣壓挺桿車種均適用)

元件老化是汽車的共通問題; 而引擎蓋使用的氣壓挺桿,自然無法避免相同的命運; 但引擎室的氣壓挺桿與安全相關,出現老化現象時,老化的挺桿會無法支撐引擎蓋重量而導致引擎蓋下墜;萬一在查看引擎室時不慎被引擎蓋打中,輕者頭暈眼花,重者可能會因為暈厥而造成致命傷害.因此引擎蓋氣壓挺桿出問題時,必須第一優先處理~(準備一頂安全帽在車上也是可以低~)

需要工具: 

小一字起子

手套

這隻是 W210 原廠出廠時的氣壓挺桿,已經服役超過 20 年的時間,由 STABILUS (蛇牌) (1996~2018) 老德國產品的品質真的是~

更換氣壓挺桿很簡單,首先先把引擎蓋直立,讓板金關節固定引擎蓋

氣壓挺桿是靠上下兩個球型接頭 + C 型環迫緊, 下圖為上方球型接頭

下圖為下方球型接頭

插入小一字起子在 C 型環中間,然後往外撥,即可把 C 型扣環取下,請注意這時候下方球頭已經是活動的了,引擎蓋一定要確認是在完全直立狀態 (由板金關節固定引擎蓋而非氣壓挺桿)否則夾到時一定會有升天的感覺~

接下來取下上方 C 型扣環

上下扣環都取下後,將氣壓挺桿往照片中拇指方向拉,即可與鈑件球頭分離

基本上不須太大力氣

下方也是往相同方向拉出即可

此時已全靠板金關節機構支撐

廳長更換的是 MEYLE 德國製造的氣壓艇趕,料號是 240 161 0041, 相對於原廠料號是 : A210 880 0429

安裝前比較一下,長度及特徵是否相同

左邊是新的 MEYLE 氣壓挺桿,右邊則是原廠的舊挺桿

另一端,可以看出接頭處有點不同,但長度是相同的

MEYLE 新品上已經有填充特殊潤滑油,如果沒有維修,拆裝的話,也要注意潤滑油狀態並視情況補充.

裝上去時不須先撥掉 C 型迫緊環,只要直接對準,壓進板件上的球頭即可,請注意先安裝下方,然後把引擎蓋上稍稍往駕駛座方向調整,確認球頭與挺桿的球頭座對齊後壓入,聽到"咖"一聲後,就可以放開引擎蓋了.如果氣壓挺桿的球頭座沒有對齊同一方向,可以先安裝一側之後,再用手旋轉整隻挺桿使其對齊同一方向即可~

安裝兩邊的方法與工序都相同~