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2018年2月20日 星期二

HFM-SFI 引擎電腦基本參數編程 (programming)




W210  (前期, 1997 年之前製造) 的診斷插頭位置




適用車種: (W210 W202  W124)

在 M111 引擎裡面,空氣流量計 (MAF) 扮演的角色非常重要,不正常的 MAF 可能會導致怠速熄火,冷車難發,引擎不順,加速無力等等問題~ 因此 M111 引擎若有上述異常時,會建議找一台正常的同型車,互換空氣流量計看看來進行驗證,可以省下很多查修的時間和精力~





接上 DAS 診斷電腦並呼叫出 HHT 模組後,發現在未發動時, MAF 的讀值居然是 -0.5 kg/h, 這會導空氣流量讀值比實際少,導致混合氣過濃 



 RESET,同時會把之前的 HFM-SFI 自我調適值清除


順道檢查點火正時和油料品質設定



設定為基礎值,正確


點火角度修正-基準值,也正確



供油設定 - 基礎值,正確



設定完畢,開起來更順暢了~

於

1 則留言:

  1. leehorse2020年10月27日 下午2:29

    廳長你好，我的車插電腦後呈現的故障碼是P0110 intake air temperature (IAT) sensor - circuit malfunction
    換一顆空氣流量計在試，還是顯示同樣的故障碼，目前都還可以正常行駛，請問還要再換其他的空氣流量計來測試嗎?

    回覆刪除

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