W204 常見問題 - M272 引擎 可變進氣機構調整器故障 (Intake manifold tumble flap broken)

這算是 M272 引擎 (型號標示為 280/300 ) 的 C / E / ML / GLK / SLK車系的常見故障,故障症狀:引擎加速無力,引擎燈亮起,使用 Xentry 診斷電腦檢查會發現可變進氣調整機構 左或右無法調整的故障碼

故障原因就是這個調整片,他是用來驅動可變進氣閥門,以切換高低轉速時進氣岐管的"長度" ,所謂的長度指的是空氣在岐管裡跑的長度,而達到低轉速高扭力,而高轉速可以得到足夠空氣的效果,

而當中央的調整片斷裂時,進氣岐管就無法調整,因此會卡在高速或是低速其中一個位置,這時引擎燈會亮起,而你也會感受到高速或是低速無力這樣~

原廠並沒有單售這個調整片,而是必須更換整個可變進氣岐管模組 Orz.. 但聰明低台灣人怎麽會坐視鄉親被德國人魚肉呢? 於是開模做出了中央調整器的可更換單品這樣~

關於調整片,有鋁合金和塑膠兩種版本,據說鋁合金的版本因會導致連桿機構磨損(鄉親口耳相傳)所以塑膠版本的會比較安全(感覺有點道理這樣..)

以下圖片由車友阿吉桑(咖啡廳金城武)提供

這就是中央中央調整片,可以看到已經缺了一角~

更換中央調整片並沒有捷徑,只能把整個進氣模組都請下來,然後才能更換新的中央調整片

拆拆拆

終於拆下 (辛苦了~阿吉桑 (拍肩) )

可變進氣岐管,長的跟教科書的照片一樣~(廢言)

 這個維修貴在工錢,那片調整片不貴...

至於為什麽會故障? 原廠的材料選用不當當然是問題的主因,而到底多久會故障呢? 基本上跟里程沒有絕對正相關,而是跟用車習慣有絕對的關係,如果常常處在極端的用車狀況, 可變進氣調整機構就必須不斷的調整岐管進氣長度,而且很可能會有瞬間反轉的狀態 (想像家裡的可反轉抽風扇在未停止狀態下不斷切換進氣與排氣) 當然壽命就會比較短,而如果順順的開,壽命應該會長一些這樣~

厲害的是,保固期內絕對不會壞,令人對賓士的產品生命週期控制,肅然起敬啊..(嚴肅)(偷罵)