定期車輛檢驗時,發現方向燈左右均不作動,若不處理好驗車無法通過~
原本以為是方向燈撥桿的問題,但仔細想想,同時出現兩個方向的接點問題機會很小
W201 190E 的方向燈不能作用有幾個可能的問題, R1 繼電器 (R1 Combo relay) / 保險絲,或是故障警示燈開關,這次的問題是按下故障警示燈會亮,但方向燈不亮,若是 R1 繼電器或保險絲問題不會僅有方向燈會受到影響,因此線索指向故障燈警示開關 (HAZARD SWITCH)
拆下故障警示開關很簡單,只要把排檔桿面板往上拉,就可以摸到所有開關的接頭,接下來拉住接頭把開關往上推就可以取下~
可以看出這顆故障警示開關是由 SWF 所製造,磨掉部分應該是原廠料號,代表這顆 OEM AM (After Market) 代工廠產品
翻轉開關,看到背後接腳 15 號,似乎有點溶解痕跡,問題或許就出在這邊
這個故障燈開關的分解非常簡單,只要鐘錶用一字起子插入四個卡榫就可以把它分解,打開後裡面有兩個零件,中間的接點版就與上面的故障燈開關塑膠件連接,也就是如果你按下故障燈警示開關,會帶動這個接點版往前滑,就可以接觸到最右邊的基底電路板,把故障燈警示的迴路導通
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看起來電路有點氧化,因此先用電子接點清潔劑噴過後,再把因為接觸不良發熱而產生些微溶解的接點15 號再處理一下~處理這種電路接點一定要用專用的電子接點清潔劑,而且要正對電路噴灑才會有效,隨便亂噴 WD-40 或是 矽油等等,有可能會造成短路的狀況,即使是使用電子接點清潔劑若是沒看到接點盲噴,也不會有任何的效果歐~
處理完後,波亮的電路板和接點~ 接下來就是反向組合回去,接點作動正常,注意中間的接點版與塑膠外殼有一個卡榫,必須要準確對好再裝回去,否則切換開關時無法帶動中間的接點板
(附記,圖中起子所指接點有些微凹陷,經車友 劉湘怡 指點,使用焊錫補平該接點,果然導通效果更佳!)
(附記,圖中起子所指接點有些微凹陷,經車友 劉湘怡 指點,使用焊錫補平該接點,果然導通效果更佳!)
如果懶得修理,買一顆新的也不貴,大約 450 左右~
老車之路,亦即毅力之路~
重點=>兩棟透天 XD
回覆刪除這種銅片磨到陷下去而接觸不良的零件,我拆開後都會用鍚條再焊滿再磨到接近平面微突就又超好用的了,又可避免隨使用時間拉長愈磨愈陷!
刪除太專業了,筆記ing~
刪除劉湘怡 已針對您的文章「W201 190E 方向燈無作動維修 DIY」留下新意見：
回覆刪除嘿嘿....廳長大人你的機會來了...快點50元3台全收了!..哈
陳業 已針對您的文章「W201 190E 方向燈無作動維修 DIY」留下新意見：
劉董內行的，不過，最近有一個拍賣更有看頭。
俄羅斯因為經費短缺，開始將軍用品拍賣，任何單位或是個人都可以下標！
內容包羅萬象，有制式軍服、輕武器如槍械、自動步槍(當然撞擊火針已經拆除)
最帥的是，可以購買T系列的坦克！T62、T60都可以買到........我已經下標了
還是，廳長大人跟劉董，要不要一起團購米格系列、蘇愷系列的戰鬥機，雖然是30年前的，不如趁這個機會，將代步工具從陸地升級為空中，豈不樂哉？？？
劉湘怡 已針對您的文章「W201 190E 方向燈無作動維修 DIY」留下新意見：
哈,買戰機飛一趟到台北找廳長我可能要賣一棟透天才夠他加油,飛2趟我就破產要靠廳長大人救濟了!