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2015年3月31日 星期二

W201 M102 引擎 MAHLE 機油濾心


為了怕停產,買個一箱起來庫存先~



德國 MAHLE 濾心,與 MANN 並列為 Mercedes 主要的濾清器供應商之一,品質有保障~






上面有一些簡單的圖示,即使不懂德文也能了解




簡單來說,就是安裝前要先用機油潤滑膠圈,旋轉濾心的圈數介於3到10圈,儲存溼度不能過高,儲存時注意不要讓液體流入濾心近油口測.




要注意的是因為儲存空間太過潮濕的關係,濾芯鐵質部份會生鏽,(濾芯上面有跟你說要注意存放地點的濕度啊... Orz) 廳長收到第一箱時, 10 顆裡面有 8 顆生鏽蠻嚴重的,跟材料商反應,他說的大盤A庫存 3000 多顆全部都有這個問題,他另找了大盤B換貨給廳長,但恐怖的是-大盤A說他出了很多給保養廠,從來沒有人反應啊...Orz 


保養維修還是要靠自己啊~ (握拳)
於

6 則留言:

  1. 劉湘怡2015年4月1日 下午1:44

    哈..好好笑! 這是愚人節特仕款嗎?? http://www.audi.jp/gohan/sp/

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    1. 廳長2015年4月6日 晚上9:40

      經認真詢問日本友人後,證實為愚人節笑點無誤~(￣▽￣)

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  2. altezzabmw2017年8月26日 晚上7:51

    w201 M102 不是要用OC110?怎麼用OC47?

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    1. 廳長2017年8月27日 中午12:34

      Hi altezzabmw

      竟然能發現這摸微小的差異,實在是太專業惹~

      OC110 是專屬 Mercedes M102.910 (四缸) 引擎專用的型號,是故比較難買到.而 OC47 則可以適用同期約7百多種車輛的引擎,廳長比較過原廠的資料,不論外型,尺寸,機油流速等均相同,唯二的差異是 OC110 有一個 RSV: dirt and clean sided.無洩壓閥 OC47 只有 RSV: clean sided. 有洩壓閥.　其中適用的車種也包含 PORSCHE 的 924 TURBO (177　匹馬力,遠高於四缸 W201 的最高輸出 136 HP) 因此廳長覺得應該是可以使用沒問題的～

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    2. altezzabmw2017年8月30日 晚上7:49

      我會注意這地方是因為M102和M103濾芯都是朝上的,所以熄火後機油會流出機油濾芯,用了有雙逆止閥的濾芯,可以保持機油在機油濾芯內不流失,我以前就發現這點,後來都用原廠濾芯(有雙逆止閥),但太貴了,後來找出OEM廠,是PURFLUX LS918型號,叫材料行幫我訂五顆,一顆才200元.重點是濾芯朝上的,要用雙逆止閥的濾芯.

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    3. 廳長2017年9月2日 晚上8:28

      altezzabmw 實在是太專業了~
      原來看似相同的濾心竟然有這樣的差異(筆記,可是廳長覺得好奇的是自 M111 之後的引擎,都是直接更換紙質濾心,感覺沒有逆止的設計也(拆起濾心後機油就流光光了~)不過廳長下次會試試看這個雙逆止閥濾心,看看是否能感覺到差異這樣~

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