換上原廠的 16 吋圈,來做一直很想做的實驗.
W204 C300 原廠的運動懸吊設定, 比標準懸吊硬朗許多,配上 17 寸的低扁平比
設定,若是在剛鋪好柏油的無限速高速公路應該是種享受,但在台灣的 RALLY
拉力賽 路面, 有時真的不太理想~
換裝使用原廠的鋁圈是最簡單的方式,因為 W204 本身就有 16~19 寸的不同圈胎設定,因此
在尋跡性以及車身/懸吊匹配,原廠的設定是最安全也是最簡單的作法,不用擔心因為ＥＴ
值不正確導致行車時磨到輪拱或導致轉向路感出現太大差異的問題.
感想及測試結果:
廳長測試了約 1700 公里, 有一些心得可以跟大家分享
操控:
205 的胎寬相較於原廠 225 / 245 的胎寬略有不足,但除非大腳起步+過灣動力滑胎
否則 205 的胎寬在日常交通已經夠用,廳長在雨天測試以及山路測試,基本上 16 格以下的
駕駛方式,感覺不出太大的差異,也有可能是較低的運動懸吊避免了側傾,以及增強了穩定性
,但整體而言這樣的搭配是很適合斯文的車主.
舒適度:
原廠 16 寸鋁圈加上 205/55/16 的胎寬, 配上 C300 原廠的運動懸吊, 開在廳長常開的 RALLY
路面, 產生令人驚異的效果, 那種感覺就像林志玲突然宣佈要嫁給納豆,
兩者組合竟然可讓行路感變得這麼舒適, 路上的坑洞壓過去只能以無感形容, 相較於 17 寸的
設定, 較厚的胎皮有效的吸收路面震動, 遇到坑洞再也不用東閃西閃,優雅的壓過去即可.
油耗:
根據廳長的測試, 較窄的胎寬和較小尺寸的鋁圈確實有助於油耗,
根據這 1700 公里的測試,平均約比 17 寸節省 15%. (70% 高速 30% 一般市區)
缺點:
要說缺點的話, 就是由奢入儉難~原廠 16 圈比較樸素,
一旦看到 AMG 鋁圈的光澤, 就回不去了~ XD
另外就是在 16 格以上及大雨的狀況, 17寸 225/245 的設定的確能讓車主多一份信心,
以上就是廳長的 16 吋鋁圈活體實驗, 這個實驗在廳長的 AMG 圈回家後順利的結束了~
在國外有下雪的地方,一般車主會準備一套雪胎(通常是比原來的鋁圈小一吋)
在雪季就使用雪胎設定.等到春天來臨, W204 原廠所附的備胎也是 16 寸, 但胎寬
很窄, 原廠 16 吋鋁圈當作備胎會更適宜喔~
給各位車友參考 :-)
廳長您好:
回覆刪除我想請問您鋁圈烤漆是送去哪裡處理的,可以介紹給我嗎? 謝謝.....
Hi Danny
刪除廳長之前是送去一家叫做金瑞奇 處理的,但總體評分無法通過廳長的龜毛考驗,真要說的話大概是 80 分,(CP 值,服務,品質總合)
目前市面上已經有很多家在做粉體塗裝,若你去了別家也請上來跟大家分享一下經驗歐~
給你參考 :)
廳長，謝謝告知。我原先也是要拿去金瑞奇處理，不過他的價位算是高價的了，若只得到廳長的80分的評價，那C/P值就⋯
回覆刪除我會再找找看其它家來比較，謝謝
Hi Danny,
刪除可能是廳長龜毛指數太高了也不一定,(￣﹏￣) 純分享~
廳長你好,
回覆刪除請問你文章中提到的"W204 本身就有 16~19 寸的不同圈胎設定"
這是需要在車上的電腦設定,還在在其他的地方設定??
還煩請解惑!!謝謝!!
Hi CK,
回覆刪除在 DAS 裡有對輪圈尺寸的設定值,依廳長模糊的意義是在 TPMS (胎壓監測)模組裡面
主要是讓胎壓系統能對不同尺寸的鋁圈做出對應的胎壓警示
但這是主動式系統才會有用的設定這樣～